国内外大咖齐聚为深圳地铁开“药方”

今日起，为期三天的轨道交通·深圳湾论坛将在深圳举办。根据议程，论坛将设置超40场主题演讲，来自国内外的轨道交通大咖将为深圳地铁发展“开药方”。

“建地铁要留下城市的血脉，我们虽然搞工程，但不能只是砖头、水泥、钢筋、玻璃，城市的文化以及城市中的人都要融入进去。”深圳市轨道交通协会会长赵鹏林谈及发起举办本次论坛初衷时，反复提及行进的地铁亦是流动的城市文明。

据了解，轨道交通论坛在深圳举办并非首次，但把聚焦点直接定位在“建地铁就是建城市”，重点关注轨道交通建设和城市发展的关系还是第一次。“地铁建设起来是不能停的，一公里地铁要耗资10亿元，到三五十年之后，深圳大规模地铁建设才可能会停止。”来深圳28年，亲历深圳城市建设快速发展期的赵鹏林认为，通过建设地铁可以完善城市功能布局，也会改变人们的生活方式，“与其它城市基础设施的规划如何融合，与生活在这个城市的人如何融合，是要有预见性的。”赵鹏林说，这次论坛还要关注“走出去的问题”。而在市轨道交通建设指挥部办公室副主任陈强看来，“建地铁就是建城市”是深圳地铁建设经验的深刻总结。

本次论坛，原国家建设部部长汪光焘将发表“城市与公共交通”的主题演讲，经济学家樊纲还将就城市群发展趋势和城际地铁的关系做主题演讲等。论坛上，也请来伦敦交通运输局铁路运输主管、城市轨道交通规划专家，讲述伦敦城市轨道交通发展与城市规划。在轨道交通运营管理及装备的分会场，法国交通部规划顾问会谈及欧洲城市轨道交通政府补贴政策的情况，同时有巴黎大众运输公司市郊铁路的负责人就巴黎市郊铁路的运营管理以及成本控制做主题演讲。

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