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拉林铁路开通:复兴号动车组开向西藏啦!

精选分享 2021-04-28 我要投稿 103 °C

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4月25日21时29分,西藏第一条电气化铁路——拉萨至林芝铁路全线贯通。它标志着拉林铁路电气化建设的基本完成,为今年六月三十日开通奠定了坚实的基础。

4月25日20时许,拉林铁路山南牵引变电站接到总调度指令后,按倒闸指令向接触网供电。

本次接触网供电,由协荣站、扎囊站、山南站依次向林芝站供电,全线共有11个变电站,23个供电支路,整个供电过程经历1小时29分。

拉林铁路正线全长435.5公里,新建正线长403.1公里,是一条以时速160公里的单线电气化一级铁路。全年新开车站34个,开工初期17个。

铁路开通后,复兴号高原内电双源集中式动车组将向西藏、拉萨等31个省区市开放,实现复兴号在全国31个省份和城市的覆盖。

“内电双源”是指机车采用内燃机和电力两种动力牵引方式,这与拉林铁路所处的特殊地理位置有关。用电,是为了以后动车组也能在其他电气化铁路上运行,实现路网贯通。使用内燃的原因,是由于在高原地区一旦发生特殊情况,车辆可以启动内燃装置进行紧急救援。

拉林铁路全线共架设了540个接触网,从2018年7月29日起开始进行电气化建设,目前已有1600多名施工人员昼夜奋战。为了减少高原特殊环境对电气化建设的影响,员工自主开发了钢制吊弦自动加工平台,可在承力索和导线之间起承力作用。

拉林铁路通车后,西藏交通路网布局进一步优化,结束了藏东南地区无火车可乘的历史。给地方经济社会发展注入新的活力!

(来源:中国铁路及网综)

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最后编辑于:2021/04/28作者: copyright

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