拉林铁路开通：复兴号动车组开向西藏啦！

4月25日21时29分，西藏第一条电气化铁路——拉萨至林芝铁路全线贯通。它标志着拉林铁路电气化建设的基本完成，为今年六月三十日开通奠定了坚实的基础。

4月25日20时许，拉林铁路山南牵引变电站接到总调度指令后，按倒闸指令向接触网供电。

本次接触网供电，由协荣站、扎囊站、山南站依次向林芝站供电，全线共有11个变电站，23个供电支路，整个供电过程经历1小时29分。

拉林铁路正线全长435.5公里，新建正线长403.1公里，是一条以时速160公里的单线电气化一级铁路。全年新开车站34个，开工初期17个。

铁路开通后，复兴号高原内电双源集中式动车组将向西藏、拉萨等31个省区市开放，实现复兴号在全国31个省份和城市的覆盖。

“内电双源”是指机车采用内燃机和电力两种动力牵引方式，这与拉林铁路所处的特殊地理位置有关。用电，是为了以后动车组也能在其他电气化铁路上运行，实现路网贯通。使用内燃的原因，是由于在高原地区一旦发生特殊情况，车辆可以启动内燃装置进行紧急救援。

拉林铁路全线共架设了540个接触网，从2018年7月29日起开始进行电气化建设，目前已有1600多名施工人员昼夜奋战。为了减少高原特殊环境对电气化建设的影响，员工自主开发了钢制吊弦自动加工平台，可在承力索和导线之间起承力作用。

拉林铁路通车后，西藏交通路网布局进一步优化，结束了藏东南地区无火车可乘的历史。给地方经济社会发展注入新的活力！

（来源：中国铁路及网综）

打赏

• 微信
• 支付宝
• QQ钱包

^_^ 感谢您的支持！