开发商为卖房私设地铁站牌 背后体现了什么？

近日，一则开发商私设假地铁站牌的新闻上了热搜。

网上热传的照片显示，济南宝能城在项目周边私设了8号线安莉芳路站牌，其站牌设计同济南地铁1号、3号线站牌极为相似。此外，站台后附加标注了“(宝能城)”的字样。

消息传出后，济南轨道交通集团对外澄清，济南地铁8号线目前仍处于审批阶段，站牌标志是开发商自己所设，与轨道交通集团没有任何关系。

10月12日，济南市章丘区市场监督管理局通报称：对于宝能城涉嫌虚假宣传的行为，该局已进行现场检查并予以立案调查。截至目前，案件调查基本结束，正在进行行政处罚程序。

中原地产首席市场分析师张大伟对第一财经分析，楼盘拿地铁来宣传、做噱头的案例特别多。越是(楼盘)不好卖的时候，吹嘘地铁规划等“利好”的需求就更加迫切。

为了卖房子，卖出好价格，地铁无疑是一个卖点。尤其是在一二线城市，随着城区的不断扩大，地铁逐渐成为通勤的主要方式，在这些城市的近郊以及远郊区，房子周边有没有地铁，价格差别非常大。

因此，一些即使离地铁口三公里，步行要半个小时的楼盘，也会称自己是地铁房。一些楼盘的规划示意图不是等比例图，在标注地铁口时，往往把地铁口标得和自家楼盘非常近，而实际上步行的话15分钟都到不了。近期广州的林先生去探访广州鱼珠板块某地铁房，从地铁走到楼盘耗时35分钟。

还有一些开发商，将还在论证阶段的规划线路，当做噱头大肆宣传。广东一位地铁业内人士告诉记者，每条地铁线路从论证到最后通车，都有很长的时间。在论证阶段，线路走向、站点选择需要考虑很多因素，即使在规划上报通过后，后期站点的设置也时常会发生变化。

“把区域规划里面有的没的、或者很多年以后才有可能实现的事情拿来说事的特别普遍。尤其是中心城市的远城区、卫星城对地铁、轨道交通需求更大，因此很多楼盘就会把还没有确定的规划拿出来宣传，放在宣传单或者示意图里。”张大伟说。

济南宝能城项目位于济南的远城区章丘区。章丘原是县级市，2016年撤市设区，成为市辖区。从空间距离来看，章丘距离济南市中心大约60公里，虽然宝能城处于章丘距离济南市中心最近的区域，但距离也比较远。

根据链家的数据，目前济南宝能城的均价在每平方米7500元左右。在当前济南楼市下行压力较大的时候，属于远城区的章丘楼市就更加“寒冷”。

根据国家统计局公布的“2020年8月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况”，8月济南环比下跌0.5%，同比下跌了2.9%。

张大伟说，对项目来说，有这么一个地铁站就相当于一剂强心剂，可以把区域市场带活，这也是开发商敢于铤而走险的原因。

（来源：第一财经）

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