什么样的铁路叫高速铁路？|地铁图

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高速铁路（英语：High Speed Rail通常简称为高铁）在整个交通史上，发展了已经很多年了。因为不同国家采用的技术和标准的不同，目前全球范围内对于高速铁路还没有统一的标准，一直到今天，各国基本都还是采用自己的标准或者借用其他国家的标准。但近年各地的标准均趋于接近，国际铁路联盟的建议是指透过改造原有线路使其设计速度达到200公里/小时，或新建线路的设计速度达到250公里/小时以上的铁路系统称为高速铁路。

*无法正常观看时，可点击视频连接：高铁的前世今生

各国各地区对于高铁的定义：

1、欧盟：新建铁路容许速度达250km/h或者原有线路升级改造后容许速度达200km/h的可称为高铁。

2、国际铁路联盟：新建高速铁路的设计速度达到250公里/小时以上或经升级改造（直线化、轨距标准化）的高速铁路，其设计速度达到200公里/小时，甚至达到220公里/小时。

3、日本：运行速度超过200km/h的就是高铁。最具代表的就是新干线，于1964年10月1日正式开通运行。64年我们在做什么，不要每天都说抵制日本怎么样怎么样，是有过侵略，但你不能阻止时代的进步。

4、美国：美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于145公里/小时（90 mph）的铁路。但从社会大众的角度，“高速铁路”一词在美国通常会被用来指营运速度高于160公里/小时的铁路服务，这是因为在当地除了阿西乐快线（最高速度240公里/小时）以外并没有其他营运速度高于128公里/小时（80mph）的铁路客运服务。

5、中国：在2013年2月1日新实行的《铁路主要技术政策》中，既有线提速线路从高速铁路中移除，高速铁路仅仅指新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。