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汉中至南充铁路南充至巴中段(巴南高铁)联调检查正式启动

精选分享 2024-04-03 我要投稿 476 °C

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  4月2日,联调检查列车通过巴中市恩阳区恩阳河特大桥。同日,汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(巴南高铁)联调检查正式启动。傅海旭照片(C视觉)
 
  4月2日10时许,随着57652辆检测车驶出南充北站,标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(巴南高铁)启动联调联试,进入工程验收关键阶段。
 
  联合调试是指铁路部门在高速铁路工程静态验收后,采用测试列车及相关测试设备,对高速铁路系统的功能、性能、状态和系统匹配关系进行综合测试、验证、调整、优化,使整个系统达到设计标准,满足设计速度运行的要求,是高速铁路正式开通前的最后一个“关口”。南充北站至巴中东站段于2019年12月开工,2024年1月完成,2024年2月26日进入静态验收。
 
  巴南高速铁路是我省首条由地方政府主导的高速铁路。由蜀道集团、南充市、巴中市人民政府共同筹资建设。蜀道铁路投资集团汉巴南铁路公司建设管理,中铁五院设计。项目纳入国家中长期铁路网规划和成渝城市群城际铁路网规划,是西南(川渝)、陇东、陕西、华北等中北地区新客运通道的重要组成部分;穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心区的线路也是连接革命老区、追溯英雄足迹的核心区域“红色高铁”。
 
  项目线路从新建巴中东站开始,连接南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区,西经巴中经济开发区、巴州区、恩阳区,正线设计时速250公里,全长约148公里,车站6座。
 
  巴南高铁开通运营后,从巴中到南充的最短运营时间约为35分钟,从成都到成都的最短运营时间约为145分钟,从重庆的最短运营时间约为105分钟。
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最后编辑于:2024/04/03作者: copyright

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