青岛地铁2号线一期工程调整方案

 

　　近日，青岛地铁2号线一期工程调整方案——四川路(轮渡)站-泰山路站(以下简称)“2号线西延段”）土建主体建设已完成，正式转入铺轨阶段，全面冲刺“轨通”。目前，国际邮轮港站、小港站、四川路（渡轮）站主体结构已成功完成，各区间、联系渠道全部连接，机电、轨道、装修专业已进入大热潮，第一季度建设已实现“开门红”。

 

　　在2号线西延段轨道铺装现场，设计位置准确铺设轨枕和段钢轨，精度为毫米。为确保铺装轨道施工安全、质量、高效，青岛市公共工程质量安全监督站指导轨道工程模型段施工，青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁十一局严格控制技术标准和安全质量，同时进行人工散装和机械铺装施工，共有160人同时施工。

 

　　2号线西延伸连接国际邮轮港区、金茂湾商业区等重要区域，建成后将推动国际邮轮港区、小港区、轮渡区突破胶铁路和新冠肺炎高架路交通瓶颈，为西部老城区进入快速公共交通走廊提供重要支撑，有效满足西部老城区沿线交通需求，帮助国际邮轮港区发展建设。

 

　　青岛地铁2号线西延段国际邮轮港站将在青岛国际邮轮港区建设。“世界之眼”与邮轮母港客运中心有效连接，巧妙连接起港区和老城区，有效提高区域交通客运能力和优质城市发展水平，促进港口产业与城市一体化发展。目前，国际邮轮港站车站主体结构及附属出入口亭结构已建成。小港站主体结构、1号、2号亭组、B出入口主体结构全部完成，A出入口结构正进入封口结束阶段。

 

　　四川路(渡轮)站主体结构已完成，附属1号亭组、B出入口结构已完成，C号出入口围护结构和2号亭组围护结构已完成，其中C出入口土方开挖70%，2号亭组土方开挖60%。