一列新能源原料满载2500吨西部陆海新通道海铁联运列车缓缓发

 

　　3月27日12时，从钦州港东站到天府新区眉山区（以下简称新区），一列新能源原料满载2500吨的西部陆海新通道海铁联运列车缓缓发出。该列车的成功发布标志着眉山进一步融入西部陆海新通道建设，进一步提高对外开放水平。

 

　　

 

　　今年以来，新区多次与广西运营平台联动，推动眉山新能源产业原材料回程项目成立，为四川新能源新材料企业提供新的物流选择。据悉，从澳大利亚进口的新能源原材料外贸货物通过海运停靠在广西北部湾港，然后乘坐西部陆海新通道列车运往眉山。整个过程大约需要30天时间，比原来的要好“海转江”节省20-30天的运输模式。

 

　　近年来，新区与眉山国际铁路港密切相关“南枢纽，北节点”发展定位，锚定大宗适铁货物，争取优惠成本和优惠航线价格，继续帮助当地企业通过多式联运降低成本，提高效率，为加快眉山现代产业体系建设提供有力支持。

 

　　具体来说，新区紧紧围绕着新区。“为当地服务，降低成本，提高效率”总体目标是成立眉山国际铁路港建设专班，走访50多家重点企业，签约20多家各类服务商，量身定制“一企一策”列车开行方案。

 

　　2023年，新区在货源组织、流程管理、开发支持三个方面做出了准确努力，逐步建立了标准化流程。通过建立客户数据库、供应商数据库和渠道数据库“三库”通过全过程控制，实现货源组织标准化，实现过程标准化，筑牢风险防范屏障，有效降低运输成本。

 

　　此外，新区通过政府推广、平台合作和港口联动，寻求有效支持列车开通，加强与铁路局的密切合作，最大限度地发挥铁路下行政策，促进优惠政策的引入，利用高水平促进列车开通形成支撑基石。加强与北部湾港集团、西部陆海新通道运营公司、四川港口投资、成都港口投资等大型枢纽平台的合作，促进政策互利、资源共享、信息交流、渠道共建的新形势。

 

　　今年以来，新区铁路港列车50列，同比增长284.6%，当地货源占100%。