上海铁路南汇支线1标T3航站至下盐路站明挖区基坑开挖顺利通过

 

　　地墙启动，基坑开挖……近日，市铁路嘉闵线、南汇支线等多个站点的建设取得了新的进展。
 

 

　　其中，上海铁路南汇支线1标T3航站至下盐路站明挖区一区基坑开挖顺利通过条件验收，由上海申铁负责投资建设，上海隧道承建，标志着项目进入基坑开挖施工阶段。

 

　　1.标准工程线路全长约3.293公里，其中盐路站长220米，特大桥长1008米，路基段长500米，明挖段长540米，盾构段长1025米。本次开挖的一区基坑是1标盾构施工的起始段，长147.85米，最宽23.4米，开挖最深28.3米，基坑土方量5万立方米，地层以淤泥粘土、粘土为主，采用开挖顺序施工。

 

　　为确保基坑开挖的顺利进行，在上海铁路申请的总体部署和提前组织下，项目团队多次组织施工方案论证会议，最终成功通过专家现场验收，各项指标符合开挖条件。在基坑开挖过程中，项目团队将严格按照施工方案运行，并根据不同情况采取相应的措施和计划，进一步加强与参与者及周边地区的沟通协调，确保基坑开挖的顺利进行。

 

　　南汇支线1标T3站至下盐路站盾构区间将采用14米级超大直径泥水平衡盾构机施工。1标明了基坑开挖区域的顺利开挖，也为后续盾构按时开始提供了强有力的保证。

 

　　南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共6个车站，列车最高运行速度为160公里。项目建成后，将成为临港新区与浦东枢纽、虹桥枢纽、上海主城区的快速联系通道，作为辐射长三角的重要支撑，帮助临港新区实现“内外衔接，陆海空联动”国际开放枢纽功能。