南深高铁南玉段六律永江特大桥施工如火如荼

 

　　2月21日，记者从中铁南宁局集团有限公司(以下简称国铁南宁局)获悉，截至2月20日，已有3000多名铁路建设者返回工作岗位，广西正在建设的南高铁崇凭段、南深高铁南玉段、玉岑段。到目前为止，广西正在建设的高铁项目已经全面复工。

 

　

 

　　20日下午，南深高铁南玉段六律永江特大桥施工现场如火如荼。施工人员各司其职，开展钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板拆除等工作，有序准备钢箱梁吊装。据了解，该桥是南深高铁南玉段最后一个未完工的重点控制工程。

 

　　六律永江特大桥是中国高速铁路最大跨度350公里的矮塔斜拉桥。为确保3月份桥梁顺利合龙，中铁十四局春节期间组织100多名管理人员和施工人员加班加点，提前将钢箱梁运至目标水域，做好吊装准备。

 

　　据报道，六律永江特大桥建设已完成90%，预计3月份合龙。届时，南深高铁南玉段路基、桥梁、隧道全线贯通，为后续铺设轨道“四电”为工程建设奠定基础。

 

　　南深高铁南玉段是广西首条时速350公里的高速铁路，全长193.31公里。目前，全线主体工程已完成99%。路基、隧道工程已全部完成，桥梁工程已完成99.9%，铺轨已完成75.8%，“四电”项目完成76%，站房进入最终装修阶段。南深高铁南玉段预计今年开通运营，南宁至玉林的铁路运输时间将从1小时44分钟缩短到50分钟左右。

 

　　在通往中越边境城市的崇左南站附近，春节后第一个箱梁架设如火如荼。施工人员相互配合，操作架桥机将重达780吨的箱梁安装在桥墩上。截至目前，南通高速铁路崇凭段已完成箱梁架设931件，占架梁总量的74%。

 

　　据了解，南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，设计速度250公里，2022年全面开工建设，预计2025年开工建设。目前路基工程已完成98.5%，桥梁工程已完成92.53%，隧道工程已完成95.11%，全线22条隧道只剩下一条未完工。

 

　　为顺利推进广西高速铁路项目建设，春节假期刚过，国家铁路南宁局南宁铁路工程建设总部组织施工单位管理人员和操作人员及时返回工作岗位，对新操作人员和转移人员进行有针对性的安全教育和技术培训，确保施工质量和安全。