浙江金华兰溪金建铁路兰江特大桥施工现场

 

    金华，12月26日（张斌、徐正达）26日，浙江金华兰溪金建铁路兰江特大桥施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，金建铁路第一座大跨度矮塔斜拉桥成功合龙。主跨度龙标志着兰江特大桥建设进入最后阶段，为金建铁路梁通道畅通奠定了坚实的基础。

 

    26日，浙江金华兰溪金建铁路兰江特大桥施工现场(无人机拍摄)。徐正达供图

 

    金建铁路位于浙江省西南部，全长64.51公里。它是一条设计速度为250公里的双线铁路。线路由现有金华站引出，北通过金华兰溪市和建德市，在建德站接入杭黄高铁（杭州）—黄山)沿线有金华、兰溪东、建德大洋、建德等4个车站，其中兰溪东站、大洋站为新车站。

 

    金建铁路是“黄山至金华”铁路通道的组成部分在构建浙江省铁路网骨架、改善长三角路网布局、提高铁路运输灵活性方面发挥着重要作用。铁路建成后，将成为长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等待紧密联系，对实现多个经济圈的联动发展，整合区域旅游资源具有积极意义。