空港三号盾构机刀盘缓露出机场T1T2站隧道真容

 

    12月20日上午10时10分，“空港三号”盾构机刀盘缓缓露出机场T1T2站隧道“真容”，至此，黄花机场T1T2站-黄花机场T3站区间右线隧道已顺利通过6号线东延段工程。

 

    6号线东延段工程是长沙市东西骨干线——长沙地铁6号线重要延伸段位于长沙县黄华镇。西起6号线已运营黄华机场T1T2站，东至在建黄华机场T3站。中间有一个风井和一个盾构开发井，总长度约3.62公里。项目建成后，将黄花机场T1T2连接起来、T3航站楼，广大市民朋友可以从主城区乘地铁直达黄华机场T3航站楼，一个“七位一体”在轨道交通穿针引线下，国家综合交通枢纽将跃然形成。

 

    黄花机场T1T2站-黄花机场T3站区间右线，穿过380米长谷塘水库地质断裂带，103米重叠段，第二次进入黄花国际机场道区，依次穿过第二跑道、第一跑道、远位候机厅、机场走廊等一系列较大的风险源。隧道施工期间，机场跑道不断航行，对地面沉降参数控制要求极其严格，跑道沉降控制在10mm以内。

 

    长沙轨道始终坚持保证区间顺利贯通“高标准、严要求、强管理”原则，提前规划，精心组织，邀请行业专家“把脉问诊”，多次讨论制定专项施工方案、监测方案，最终确定采用克泥效工法和自动化监测技术，并及时补充洞内灌浆，准确控制盾构机的挖掘参数，成功实现隧道长距离挖掘过程“零”沉降穿过机场跑道。下一阶段，建设者将继续肩负使命，保持标准不降低，力度不松，切实做好安全质量生产，确保双线贯通目标的顺利实现。