新建济南至枣庄铁路建设动员活动举行

 

    新建济南至枣庄铁路建设动员活动于2023年12月16日举行，标志着工程建设进入全面建设阶段。

 

    据了解，新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，北至济南枢纽历城站，南至泰安、济宁，全长约268.564公里。新建正线263.314公里，桥隧总长213.946公里，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座，隧道18座，包括济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为现有车站。另设裴家庄、羊山村两条线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350公里/小时，计划工期48个月。青铜山隧道和杏花峪隧道是全线控制工程。

 

    济南至枣庄新建铁路是山东高速铁路网的重要组成部分，是一个承担沿线城际和旅游客流的高速铁路项目。项目建成后，连接日兰高速铁路通道、石济客运、济青高速铁路、胶济客运、济滨高速铁路，加强区域路网连接，加强日照、临沂、济宁、菏泽与省会济南的快速交流，促进区域旅游优质发展，支持和引领山东省优质经济发展具有重要意义。

 

    近年来，济南加快了铁路建设。济莱高铁和黄河流域是中国第一条城市高速铁路“一字形”济郑高速铁路和连接济南三个火车站的黄东联络线已建成通车。济滨高速铁路全力推进项目建设，济南站北站房全面开工，济南高速铁路网逐步完善，枢纽功能进一步优化。截至目前，济南高铁里程446公里，跃居山东省第一，每天约510趟高铁直达全国326个城市，运输功能不断升级。