中铁23局集团沈白高速铁路项目部迅速进入冬季施工模式

 

　　沈白高铁吉林段TJ-6标隧道占中铁二十三局集团承建的82.3%。长青隧道11.3公里，东山隧道8.7公里，是全线控制工程，也是今年冬季施工的重中之重，备受关注。为此，项目集中力量，集中投入，寒冬不打烊，全力以赴战冬施，保进度。经过多次检查，他们精心编制了冬季施工组织方案和安全应急预案，包括施工工艺、方法、安全防火、质量控制、材料保证等。精兵强将冬施，项目选择了9支经验丰富的施工队伍和专业管理人员进行冬施。以冬季隧道施工为主要内容，对1138名一线作业人员和技术管理人员进行了安全教育和培训，旨在提高员工的自我保护意识和安全操作技能。

 

　　倒运隧道弃碴作业

 

　　项目部提前规划和开始，做好冬季实施的详细准备工作。

 

　　6条隧道进出口和4个斜井进口均设有阻燃加热棚、多层岩棉阻燃保温帘、焦炭炉等加热设备。智能温度控制施工的保证措施落实到位，保证洞内掌面温度在12℃以上，满足混凝土养护和运行需要。4个搅拌站和砂石仓采用钢结构+保温板全封闭保温，室内安装暖气，外部包裹双层塑料薄膜保温，突出保温效果。他们严格管理原材料进场、搅拌、运输、浇筑等工艺，使砂石在地热加热仓库提前加热，混凝土搅拌水根据不同配合比加热到50℃以上，测量混凝土出口和模具温度，混凝土运输罐车均配备棉衣，从冬季施工混凝土质量控制的源头。

 

　　为应对长白山腹地暴雪、冰冻、寒流等极端天气频发，项目部提前修复加固了狭窄、陡坡、急弯道路的错车平台。三支清雪突击队严阵等待，确保车辆运输安全畅通。目前，该项目已储备8.7万立方米的中砂、13600平方米的岩棉保温被、3000立方米的防滑炉灰、176吨的融雪剂等材料。

 

　　“目前，我们已全面进入冬季施工，特别是长青和东山两条专业隧道是限制全线工期的关键节点，也是我们的重点。目前，我们日夜组织施工生产，项目组成员带班到掌面，解决冬季施工过程中的堵点、卡点和难点问题。采取分组承担责任的方式，全力以赴确保安全、质量和进度，履行节点工期目标承诺，为加快沈白高铁建设做出贡献”11月19日，中铁二十三局集团沈白高铁项目部经理唐廷辉表示，中铁二十三局集团在现场带班督战。

 

　　顶风冒雪测量作业