最近房地产企业可谓是风声鹤唳。
当许家印进去了以后，大家就把目光瞄向了另外一个巨头碧桂园。
甚至有谣言称“创始人父女或已离境”。
害得今年3月份已退休，已辞去董事会主席及执行董事等职务的老杨头重新走到台前，甚至到工地指导怎么盖房子。
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有了许家印的前车之鉴。
老杨头所在的杨氏家族也是拼了。
截至2023年6月底，碧桂园总债务高达1.364万亿元，资产负债率84.28%。
我们知道碧桂园虽然债务暴雷，资金链高度紧张，但是作为股东的杨氏家族还是非常有钱的。
一是仅2018-2021年四个年度，杨氏家族从碧桂园分红就分了265亿元。
二是持有大量股票，市值数百亿元。
最近，杨国强所在的杨氏家族近期向碧桂园提供了3亿美元的无息借款。
甚至开始变卖私人飞机。
据称，杨国强待售的这两架飞机分别是一架空客A318和一架湾流G550。
这两架飞机的总价值约为3.5亿元，其中空客A318的市场价为2.5亿元，湾流G550的市场价为1亿元。
2016年，杨国强以“提高工作效率”为由，在网上拍卖中以2.8亿元和1.2亿元的价格竞得这两架飞机。这两架飞机主要用于杨国强和碧桂园高层管理人员的出行和商务活动。
按照《2017胡润公务机机主报告》刊载，当时整个佛山地区只有四家私人飞机，分属于碧桂园杨氏父女、美的集团何氏父子，其中在杨国强名下的是庞巴迪环球快车XRS，在杨惠妍名下的是庞巴迪环球6000。
虽然杨国强旗下私人飞机型号与此次待售的飞机对不上，不过至少说明杨惠妍名下的私人飞机尚未出售。
自2005年开始，私人飞机逐步成为中国富豪竞相购买和展示的“奢侈品”。
其中以湾流飞机最为流行。
湾流系列飞机是由美国湾流宇航公司生产，是世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商。
1999年由通用动力公司完全收购，其主要产品为“湾流”系列飞机。
主要型号有：G150、G350、G450、G500/G550 型、G600/ G650、G700、G800。
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以湾流G600为例，售价5800万美元，飞行速度0.9倍音速，最多能搭载19名乘客持续飞行1.2万公里。
客舱内饰非常豪华，卫星通信、互联网连接以及机载打印机和扫描仪都是标配。
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当然也有便宜一些的塞斯纳“奖状”。
赛斯纳飞机公司是全球最大的通用航空飞机专业制造商。
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奖状飞机要小一些。
比如赛斯纳奖状XLS二代，最大航程：3,890公里 ，最大载客人数：12人
我们知道的名人买的公务机有：
赵本山，两亿元，加拿大庞巴迪公司“挑战者飞机。
王健林，5000万美元，湾流G550飞机。
马云，5000万美元，湾流G550飞机。
刘强东，4亿人民币，湾流G650飞机。
成龙，耀世650飞机，该机单价接近2亿元。
香港富豪李嘉诚、李兆基等人都是买湾流G550。
我们还记得2017年，王思聪晒出宠物狗在飞机上的照片，引来360董事长周鸿祎的好奇，问到：坐飞机让带狗吗？
思聪回答“让”
周鸿祎问“买儿童票吗”
思聪直接开怼“不知道我是私人飞机？”
直接让同是富豪的周鸿祎沉默了。
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超级富豪的世界连富豪们都看不懂，何况我们这些还在算菜价的穷人们！
据胡润财富不完全统计，2017年在中国114位华人富豪中，就拥有164架公务机。
在最高峰时，大中华区有600多架私人飞机，低谷时则只剩400多架。
不过，这两年，因为经济的不景气，尤其是地产富豪们财富急剧缩水，变卖飞机的新闻非常多了。
不少富豪私人飞机都出现在公开的司法拍卖平台，如深圳湾流私人飞机拍卖以流拍结束，数亿的飞机往往最终以几千万成交的并不少见。
2023年8月，两架湾流公务机上架了阿里拍卖平台，两架飞机分别是湾流G550和湾流G450，起拍价为4315万元。
经过184次的出价，两架飞机最终以1.23亿元的价格成交。
据报道，这两家飞机原来的受益人是昔日甘肃首富阙文彬。
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其实，公务机飞起来并不简单。
并不是像汽车一样，只要你买了，有个驾照就可以飞上天了。
必须要有专业的公务机航空公司来运营的。
公务机航空公司需取得民航局的CCAR-135部运行合格证，同时要配备一定数量飞行人员、机务人员等专业人员。
就这样也不是想飞就飞的。
在飞之前，要提前向局方申请报备，等到许可后方可飞行。
所以，许多富豪的飞机都是交给公务机航空公司托管，有飞行需要向托管方提出，每年需要缴纳不菲的托管费用。
当然也有富豪自己组建公务机航空公司的。
以前翼哥在南京工作时，知道当地的几个富豪就组建一家公务机航空公司。
苏宁的老板张近东名下拥有两架湾流G550公务机。
所以很多人看到了这样商机，就成立了公务机航空公司，专为富豪们做公务机托管运营。
国内公务机航空公司很多，有：
上海金鹿公务航空有限公司
亚联公务机有限公司
中一太客商务航空有限公司
东方公务航空有限公司
东海公务机有限公司
南山公务机有限公司
汉华公务机航空有限公司
深联公务航空有限公司
江苏公务航空有限公司
前几年，几大航空公司都看到了这一商机，都组建了公务机航空公司。
北京航空公司原来就是公务机航空公司，专门做富豪们公务机托管生意的。
一二三航空的前身是东方公务航空，最多时执管15架公务机。
最牛的当属海航了，当年曾想推动旗下金鹿公务机公司组建全球最大B787梦想公务机机队。
目前，金鹿公务已有9架托管公务机，其中就有湾流G650/G550。
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这些公务机见证了富豪们的沉浮，也经历了中国经济波澜壮阔的发展历程。
眼看他起飞了，眼看他落地了
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