新闻透视：国内航空公司时隔3年重启线下招聘会|地铁图

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在过去的三年里，受疫情和国际线“五个一”政策的影响，航班量和客座率一直处于低位，航空公司普遍亏损严重。据统计，南航、东航、中国国航、海航控股、春秋航空、吉祥航空、华夏航空、山东航空等8家航空公司2022年预亏损1356.2亿元至1502.3亿元。

然而，随着1月8日取消入境核酸检测和集中隔离政策的实施，国际和地区航班正在逐步恢复。今天上午，一场为期三年的国内航空公司大型线下招聘会成功举办，吸引了2000多人注册，民航的春天正在回归。

2月8日上午，春秋总部大楼前多了一道亮丽的风景，带着简历的帅男靓女排队，寻找开始航空职业生涯的机会。

这是国内航空公司三年后首次举办的大规模线下招聘活动。春秋航空招聘推出客舱乘务员、安全员、维修工程师、地勤等6类30个岗位，计划招聘300多人。招聘信息一出来，就吸引了2000多人报名，其中不乏一些高学历的跨专业人才。

申请人刘毕业于英国赫尔大学，主修物流和供应链管理。他告诉透视记者:“疫情确实对航空公司产生了一些影响，但最近随着疫情的好转，大家的出行愿望越来越强烈。最近看到很多航空公司在招聘，还是想试试。”

春秋航空人力资源部总经理助理肖飞说：“我们有一些新业务，包括一些新路线，可能对人才配置有新的需求，然后我们将继续及时调整，所以这次也希望抓住三年来第一个真正意义上的线下招聘春季招聘会，可以吸引更多的人才。”

来自黑龙江的姚英珊曾经是新加坡一家航空公司的空姐。受疫情影响，长期停飞一度让她绝望，经常担心什么时候会被裁员。

随着国内疫情防控措施的调整，国内外航线运输能力开始逐步恢复。姚英珊决定申请飞行，期待与国内航空公司“重启”。

站在复苏的新起点上，航空公司渴望人才。早上的空乘人员和安全员面试设置了四个部分：初试、复试、笔试和体能测试。除了调查外表、姿势、专业素质和英语水平外，还增加了更多的综合素质调查项目，以查看申请人是否有能力处理一些可能的紧急情况。

春秋航空客舱部长王晓珍说：我们更关注面试官的一些特殊情况。我们会给他一个小场景，让他解释如果他遇到这种情况，我们更关注面试官的亲和力和团队合作能力。

的确，在过去的一个月里，国内外的客运航班已经明显恢复。1月，浦东国际机场通航30个国家41个国际航点，日均国际客运进出港航班约30班，比去年12月增加20%。据预测，今年2、三月份，浦东机场的国际和地区客运航班预计将继续增长23.3%。一些航空公司也试图恢复一些特色航线，上座率也很好，加密国际航班的计划也在推进中。

对于被遗弃了三年的航空业来说，春天真的来了。春秋航空并不是唯一一家准备加入抢劫战的航空公司。东航、海航、吉祥航空等多家航空公司正在筹备招聘会，全面恢复后续航线做好人才储备。