河北定州：大交通格局拓展城市发展空间|地铁图

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337国道定州绕城改线项目主线工程全线贯通，城市发展空间得到进一步拓展；改造提升45条（段）农村公路，城乡交通一体化步伐不断加快；定州国际陆港等综合性物流枢纽发展势头迅猛，现代化物流体系加快构建……近年来，河北省定州市在完善综合交通基础设施网络、提升综合交通运输供给能力和服务品质方面成就亮眼，成为加快建设交通强市的有效助力。

积极推进路网连接

337国道是贯穿定州市区的3条国道之一，不久后，该路段将成为定州市区新的北外环，将对快速疏导过境交通流以及城市扩容提质发挥重要作用。

“目前，337国道定州绕城改线项目主线工程已实现全线贯通，正在进行标识标牌和护栏等交通安全附属工程建设。”该项目负责人牛栋介绍，该项目总投资9.8亿元，自2020年5月启动建设以来，各项任务进展顺利。

107国道定州绕城改线、515国道绕城拓宽工程的前期工作也加速推进，力争2024年全面开工建设。这些项目建成后，将构建起定州市区新的外环线，城区面积将由现在的46平方公里扩大到240平方公里，城市发展空间将得到有效拓展。

此外，定州积极推进市区与相邻中心城市的高速公路连接，市区与邻县（市）行政中心二级及以上公路连接，市区与各乡镇三级及以上公路连接，谋划建设定州西绕城高速公路、京港澳高速公路定州西互通等项目，构建布局完善、规模合理、衔接高效、互联互通的综合交通基础设施网络，形成大交通发展格局。

路产融合惠及21个乡镇

“公司门口的‘翻浆路’修好了，我们接订单的底气也足了。”繁忙的定州市旺雪面业有限公司包装车间内，公司经理刘雄杰说。该公司紧邻农村公路安承线，以前道路坑洼不平，8公里多的路程，运送面粉的货车常常需要半个多小时才能通过。

如今，刘雄杰再也不用担心面粉运输问题了。从该公司门口一路向东，改造提升后的安承线东留春乡路段道路平整宽阔。“这条路是我们的产业路、致富路，带动了周边面粉加工、中药材加工、木件制作等400多家小微企业的发展。”东留春乡党委书记白晨静说，2022年，这条农村公路被评为河北省美丽农村精品示范路。

2020年以来，定州市大力实施农村公路改造提升工程，集中整治“翻浆路”，推进“农村公路+产业”融合发展。目前，该市已投资2.1亿元，改造提升45条（段）农村公路，打造了一批产业路、旅游路，惠及21个乡镇38万人。

在不断优化农村路网建设的同时，定州市实施城乡客运一体化改革，构建“主城区—乡镇—村”三级城乡公交网络。“105路车直接开到村里，一天有十几趟，单程票价6元，进城方便又实惠。”子位镇子位三村村民田福祥说。

目前，定州市城乡客运已经实现公交化运行，共开通运行线路26条，运行率达到100%，运行总里程达828公里，覆盖25个乡（镇、街道）470个建制村。根据定州市规划，到2025年，全市所有乡镇通二级及以上公路比例将达到60%，2000人以上建制村通双车道公路比例达到90%，城乡道路客运车辆公交化运行率达到100%。

建设综合性物流枢纽

近日，一列满载货物的列车缓缓驶入定州国际陆港。“这趟列车上有我们96台发动机。”云南省昆明云内动力股份有限公司派驻定州工作的资志祥在这里等待接货。

“自从我们与定州国际陆港合作后，从昆明总部发到定州的发动机就采用铁路运输。相比之前用公路运输，运输成本降低了10%至15%。”资志祥介绍，定州国际陆港还为其免费提供仓储服务，并负责定州域内的配送业务。

“定州位于‘京津冀一小时都市圈’，是华北重要的物流枢纽节点城市，也是国铁集团划定的国家二级铁路物流枢纽。”定州市交通运输局局长赵威说。近年来，定州紧抓地缘优势，强力推进物流基础设施建设，大力实施定州国际陆港、京津冀多式联运交易中心、华北地区通航货运集散中心等综合性物流枢纽项目。功能完备、业态融合的物流模式吸引了长安汽车零部件华北集散中心等项目落户于此。根据规划，到2025年定州力争实现货运量1700万吨，现代物流业增加值达到38亿元。

“自2020年12月开始运营以来，定州国际陆港按照边建设、边运营的工作思路稳步发展，去年吞吐量实现100万吨。”定州国际陆港总经理赵保恩介绍，今年他们将加大资金投入，大力实施改扩建铁路货场项目，延长货场作业区内铁路线，开通集装箱运输业务，预计到今年年底吞吐量可达150万吨。

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