中铁十局承建的国内首例跨营运铁路双层公路桥成功转体|地铁图

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8月31日，莞番高速上跨广深铁路主桥完成逆时针81.1度转体，为莞番高速三期工程如期完工通车奠定了坚实基础。

此次转体是双层一次转体，为国内首创，具有施工难度非常大、技术难点极高、施工精度要求严等特点。为确保转体顺利施工，中铁十局勘察设计院抽掉技术骨干力量组建项目组对主桥支架、V形墩支架、中墩临时固结、上转盘结构临时钢支撑、反力座、牵引力、牵引索钢绞线、转体时间及桥墩大悬臂盖梁进行设计计算和结构检算，为转体桥的顺利施工提供了强有力的技术保障。

莞番高速公路起于东莞市沙田镇，接虎门二桥，经厚街镇、大岭山镇、寮步镇、松山湖科技产业园区、大朗镇、东坑镇、常平镇、横沥镇、桥头镇，止于东莞与惠州交界处，顺接河惠莞高速公路，是广东出省大通道广龙高速公路的重要组成部分。目前正紧张开展莞番高速公路三期工程建设，计划2023年年底建成通车。