服务特殊人群，配备大数量停车按钮 790辆，杭州首批远程纯电动公交车交付

穿梭在杭城大街小巷的公交车，又有“新面孔”了，不仅提供无障碍出行，也更绿色环保。昨天，在杭州亚运会倒计时50天之际，杭州市公交集团联合远程新能源商用车集团举行首批远程纯电动城市客车交付仪式。

白天运营晚上充电 节能又高效

绿色，是本届杭州亚运会的重要办会理念。大力发展绿色公共交通，构建绿色低碳的交通网络，将高质量助力绿色亚运。

本报记者了解到，本次交付的1180台订单中，首批790台纯电动城市客车将率先开启绿色亚运护航之旅，服务杭州市公共交通出行，剩下的车辆将于亚运会前完成交付。

杭州公交集团汽一分公司副总经理詹俊说，这批车辆将逐渐投放在杭州市中心主干线上，比如11路、16路、27路、156路等公交线路。“我们今年购置的是8.5米车型，续航能力达到280公里，完全能满足市中心公交车每天十五六个小时的服务时间。”詹俊表示，这样公交车可以实现白天运营，晚上利用谷电进行充电，既节能又高效。

翻转踏板、停车按钮……

乘客更方便

这批新交付的车辆有哪些亮点？在现场，记者也替大家先上车看了看。

这批新的纯电动城市客车车辆外观以深蓝色为主色调，车内配备的设施对特殊人群很友好。在中门位置设置了翻转踏板，这样推婴儿车的、坐轮椅的人群都可以通过踏板，轻松地上下车。

有需要的乘客只需在中门外部轻轻按一下蓝色按钮，车辆仪表盘上就会出现黄色无障碍设施图标，司机收到指令后，马上就可帮助乘客打开翻转踏板。同时，车内还配备了约束装置，也就是专门用来固定轮椅、婴儿车的安全带，确保车辆行驶安全稳定。

不仅如此，车厢内，六个把手上和最后三排座位的左右两侧都设置了停车按钮，共12个，便于乘客就近使用。

这是杭州公交车首次配备这么大数量的停车按钮。据了解，杭州公交从去年开始试点“响应式停靠”，区别于传统的公交车都是逢站必停，实施“响应式停靠”后，如车厢内无乘客示意要下车，且车辆减速进站后确认站台内没有乘客候车时，车辆将直接越站通过。“新车型的投入使用，在杭州公交响应式停靠的线路上，也会更为便利，提升乘客的出行效率。”詹俊说。

此外，杭州的公交司机们也将陆续开启亚运专题服务培训，内容包括简单的英语交流、应急急救等，预计8月底前完成10000余名司机的培训工作。

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