中铁24局承建青岛地铁2号线二期工程

 

　　3月12日上午，中铁24局承建的青岛地铁2号线二期工程常川路站-龙川路站右线区间，随着刀盘的缓慢旋转“龙兴号”TBM顺利启动，标志着TBM机械掘进从2号线二期开始。

 

　　据悉，“龙兴号”对于双盾TBM，整机长度约135米，重850吨，设置9个车架，最大推进速度可达120mm/分，平均日进度约7米。该设备能适应复杂的地质环境，同时适应复杂的地质环境“龙兴号”还配备了渣土称重系统、盾尾间隙测量系统等功能，可实时监测掘进参数和出土量，确保TBM施工安全有序。

 

　　常龙区间单线全长703米（“龙兴号”常龙右线区间开挖完成后，将空推过矿区隧道和龙川路站，继续建设龙博区间右线)，沿线穿越桥梁、河流、建筑等主要风险源，其中最困难的是开始后穿越常川路桥，隧道拱距离桥台最小垂直净距2.55米，开挖安全风险高。

 

　　在青岛市公共工程质量安全监督站和青岛地铁集团第一建设分公司的指导下，中国铁路建设青岛地铁2号线二期工程土建项目经理牵头相关单位系统梳理工程建设风险和难点，多次召开TBM专题会议，详细分析论证TBM的选择、设计、组装、调试和挖掘安全方案，制定可行性方案，确保“龙兴号”成功开始挖掘TBM安全。在数字系统的帮助下，项目团队加强了挖掘安全管理和技术控制，成立了两个TBM挖掘团队、一个设备维护团队和一个综合保障团队，充分调动了所有操作人员的主观主动性和积极创造力，为TBM区间的安全高效挖掘提供了强有力的保障。

 

　　“龙兴号”TBM的顺利启动是项目继常川路站主体结构封顶的又一重要节点。项目团队将继续全力以赴，努力工作，加压奋进，以实际成果为导向，以实际成果为导向“三个坚持”工作理念，“建设世界级地铁、团队建设、安全体系”推进系统路径，全面提高施工质量和效率，克服困难，共同推进青岛地铁建设。

 

　　青岛地铁2号线二期工程是穿越李沧区、连接崂山区的东西交通动脉，也是东岸城区的骨干线。建成后，将进一步辐射和推动李沧区东部、院士港工业区、世博园区等重点区域的发展，完善东岸城市线网结构，建设“轨道上的青岛”意义重大。