沪苏湖铁路全线铺轨计划2024年6月底完成

 

　　前天(3月9日)，在元荡中央湖，随着钢轨沿着铺轨机缓缓落在路基上，沪苏湖铁路吴江段的建设全面进入铺轨阶段。记者了解到，吴江段计划铺设104公里的轨道，预计将持续到3月19日。沪苏湖铁路全线铺轨计划于2024年6月底完成。

 

　　在施工现场，工人们分工合作，压弹片，拧紧螺丝，拆卸滑轮，仅40分钟，两条轨道就稳稳地躺在路基上。铺轨施工安全有序，效率超高。中铁二局沪苏湖项目部铺轨分公司总工程师张杰介绍，由于无碴轨道铺设全过程采用机械化作业，铺轨速度相对较快。每条钢轨长500米，重30吨，两条钢轨同时铺设，不到一小时就能铺设。若施工顺利，每天最早可铺设6公里，共24条钢轨。按照目前的进度，完成吴江段双线铺轨大约需要10天。

 

　　沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，经江苏省苏州市至浙江省湖州市，全长163.7公里，设计时速350公里，全线7站。全线铺轨总长450.1公里，其中正线铺轨384.5公里，站线铺轨65.6公里。

 

　　全线铺轨分为四个阶段：沪昆改线石湖至松江南、沪苏湖松江南至湖州、沪苏湖松江南至虹桥、沪昆改线松江南至新桥。其中，沪昆改线石湖至松江南已完成。全线铺轨计划于2024年6月底完成。

 

　　沪苏湖铁路开通运营后，将进一步完善区域路网布局，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力，对促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

 

　　经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。