六律永江特大桥建设不打烊 中铁十四局集团130余名施工人员坚

　　摘要提示：六律永江特大桥是南深高速铁路南玉段最后一个未完成的重点控制工程。春节期间，桥梁建设“不打烊”，中铁十四局集团130余名施工人员坚守岗位，全力以赴加快施工进度。

 

　　中新网南宁2月21日电(魏建松江小赵旭东)2月20日，南宁至深圳高铁南宁至玉林段六律永江特大桥建设进入冲刺阶段，钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板拆除等作业有序。施工人员各司其职，做好钢箱梁吊装准备，全力冲刺今年3月实现桥梁合龙。

 

　　六律永江特大桥是南深高铁南玉段最后一个未完成的重点控制工程。春节期间，桥梁建设“不打烊”，中铁十四局集团130余名施工人员坚守岗位，全力以赴加快施工进度。

 

　　记者从国家铁路南宁局获悉，南深高速铁路南玉段、玉岑段铁路建设者已返回工作岗位，广西正在建设南崇高速铁路也已恢复工作，到目前为止，广西在建高速铁路项目已全面恢复工作，3000多名建设工人在两条铁路线上忙碌。

 

　　国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部高级工程师张磊表示，目前六律永江特大桥建设已完成90%，预计3月份合龙。届时，南深高铁南玉段桥梁工程将全面贯通，为全线铺设轨道“四电”顺利推进工程建设奠定了基础。

 

　　南深高速铁路南玉段是广西首条时速350公里的高速铁路，全长193.31公里。目前，全线主体工程已完成99%，其中路基、隧道工程已完成99.9%，桥梁工程已完成75.8%，“四电”76%的项目完成后，站房进入最后的装修阶段。南深高铁南玉段预计今年运营，届时南宁至玉林的铁路运输时间将从最快1小时44分钟缩短至50分钟左右。

 

　　南深高铁南玉段通车后，广西最大的侨乡玉林市将结束无高铁历史。据统计，玉林市有200多万侨胞和150多万归侨。

 

　　据了解，南宁至凭祥崇左至凭祥段已架设931个箱梁，占总数的74%。南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，设计速度250公里，预计2025年开通。目前崇凭铁路路基工程已完成98.5%，桥梁工程已完成92.53%，隧道已完成95.11%。

 

　　为顺利推进广西高速铁路工程建设，春节假期刚过，南宁铁路工程建设总部组织施工单位管理人员和操作人员及时返回工作岗位，对新操作人员和转移人员进行有针对性的安全教育和技术培训，确保施工质量和安全。