龙黄铁路隆叙段扩能改造工程启动铺架

 

    12月21日下午，由蜀道集团主导投资建设的龙黄铁路隆昌至叙永段(以下简称龙黄铁路隆叙段)扩能改造工程正式启动铺架，项目线上工程全面启动。

 

    龙黄铁路是西部陆海新通道西线铁路通道的重要组成部分，是成渝双城经济圈通往贵州北部、广西南宁、北部湾的便捷铁路通道。该铁路北接成渝铁路，南接黄白铁路(在建)，分为龙叙段、叙毕段、毕织段、织黄段，其中织黄段于2011年4月开通，毕织段于2016年1月开通，叙毕段于当日上午开通。

 

    龙黄铁路龙叙段扩能改造工程北起成渝铁路龙昌站，跨沱江、越长江，南至叙毕铁路永永北站，全长138.6公里，原有线路29.2公里，新建线路109.4公里，车站11座，隧道23座，设计时速120公里。项目建设期为3.5年，预计2025年竣工通车。

 

    中铁四局龙黄铺装项目经理朱家坤介绍，铺装面临着营业线交叉施工、长江沱江等重要水域、单线铁路施工效率低、多条高速公路交叉、协调困难等困难。

 

    目前，龙黄铁路龙叙段扩能改造项目投资59.2亿元，占总投资的58.2%。75.7%的线下项目已经完成，12座隧道已经通过。预计2024年全线隧道将通过，站房和四电站后工程建设将全面启动。

 

    龙黄铁路龙叙段扩能改造工程是西部陆海新通道的骨干通道工程，是西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的三条。

 

    蜀道集团隆叙宜铁路公司副总经理赵丹表示，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程完成后，将与隆黄铁路叙毕段、毕织段、黄织段共同构成南出川大通道，从成渝到北部湾可节约近300公里，成为四川乃至西北最便捷、成本最低的出海通道。