合肥轨道两款绿色节能新产品新型城市轨道交通供电双向变流器和无

 

　　4月22日恰逢第55届世界地球日，合肥轨道两款绿色节能新产品——新型城市轨道交通供电双向变流器和无油风源装置重磅发布。这也是合肥轨道以新的生产力赋予高质量绿色发展的重要举措。

 

 

　　新型城市轨道交通供电双向变流器是连接电网和列车能源系统的桥梁，主要安装在轨道交通变电站。其核心技术是实现电能的双向流动。

 

　　本产品可通过电力电子控制技术将列车制动过程产生的部分动能转化为电能，并反馈给电网，实现电能的双向、高效、灵活的转换和稳定控制，达到提高质量和效率的效果。此外，由于双向变流器可以保持稳定的直流网络压力，有助于提高设备的使用寿命，降低维护频率和维护成本。

 

　　双向变流器投入使用后，如果按一条线路装载6台双向变流器计算，预计每条线路年平均能耗177万度，平均能耗4%，成本约117万元；线网年平均能耗888万度，成本约586万元，有效降低城市轨道交通能耗水平，帮助实现降碳目标。

 

　　城市轨道交通供电双向变流器技术的创新实践有效提高了设备的可用性和供电的可靠性，实现了智能能源管理，相关技术在中国处于领先水平。该设备具有巨大的推广和应用前景，将为智能和绿色城市公共交通系统的建设提供坚实的技术支持。
 

 

 

　　无油风源装置是轨道交通车辆空气制动系统的核心部件之一，每列车配套2台，整体悬架安装在列车底部，当车辆到达时，制动系统发出信号，无油风源装置提供的压缩空气将推动制动动作，使闸瓦靠近车轮，实现平稳停车。

 

　　目前，国内轨道交通行业的车辆制动系统大多采用油风源装置，非油风源的应用很少，主要依靠国外进口。新型无油风源装置可从根本上解决气源含油、环境污染、维护成本高等顽疾。同时，本产品采用轻合金加表面工程技术、拓扑优化方法、模块化设计方法，大大提高了产品性能，继续开展声源识别和主动降噪研究，成功克服“轻量化、低噪音、长寿命”实现了核心技术自主研发、关键部件本地制造、高端设备100%国产化三大技术壁垒。

 

　　此外，无油风源装置不需要处理和更换传统油风源装置所需的润滑油，有效降低了维护成本。与油风源装置相比，无油风源装置能有效节约运行周期内的润滑油消耗，显著提高设备稳定性，响应国家“双碳”战略，符合制造业“高端、智能、绿色”轨道交通先进装备的发展需求。