康南路站

　　近日，由中铁四局承建的上海地铁21号线3标康南路站-张江站盾构区间上行线首台盾构机“科创一号”顺利开始。标志着该标段正式进入盾构掘进施工的新阶段，项目建设开始“加速模式”。

 

 

　　康南路站-张江站区间隧道采用盾构法施工，单线总长1.98公里。本次开挖“科创一号”盾构机从康南路站开始，张江站接收。整机长75米，开挖直径6.76米。先后穿越河流水系、车辆桩、磁悬浮高架桥墩等重要部位。安全风险高，精度要求高，施工难度大。

 

 

　　根据高质量发展的相关要求，申通建设集团四分公司组织对出口专项施工方案进行评审，认真梳理出口风险和应急处置方案，对盾构推广参数、管件组装质量、漏点控制等提出具体要求。同时，参与单位需要制定有效的管理体系和施工方案，严格控制盾构机的安装调试过程，确保盾构机的性能指标满足挖掘要求。在盾构启动之前，启动端头井进行了加固，并建立了盾构远程信息监控系统，实现了全方位的后台实时监控施工预警、掘进参数等信息。