中国最长城市高速铁路隧道建设取得重大进展

 

　　18日，中铁十四局建设的南通至宁波高速铁路控制工程苏州东隧道盾构隧道正式开始，标志着中国最长城市高速铁路隧道建设取得重大进展。

 

　　苏州东隧道是中国建设标准最高、里程最长的城市高铁隧道，设计时速350公里，全长15.57公里。“中国城市高铁第一隧道”。

 

　　据中铁十四局通宁高铁项目部项目负责人屈克军介绍，隧道靠近阳澄湖，地下水系丰富。穿过3条铁路、2条地铁、4条河流和湖泊、20多条重要市政道路和多座建筑物，最大埋深58米，最大水土压力8巴以上。国内超大直径泥水平衡盾构机由施工队和施工管理单位沪杭客专公司量身定制“通甬园梦号”盾构机是我国最智能的盾构机之一。开挖直径14.81米，总长度134米，总重量4200吨，装机总功率1万千瓦。在适应超长距离、耐压耐腐蚀等方面进行了有针对性的改进。配备了先进的地质预报、自动监测、同步双液灌浆系统，并应用了许多国内领先的核心技术，如整体全预制箱涵和同步拼写。

 

　　我们国家是通潼高铁“八纵八横”高速铁路网络沿海通道的重要组成部分将与盐城至南通高速铁路、京沪高速铁路、沪宁沿江高速铁路、沪昆高速铁路、宁波至台州至温州高速铁路等多条线路相连。进一步完善长三角路网结构布局，对促进长三角高质量一体化发展具有重要意义。