南昌地铁2号线东延土建02标准项目全面进入盾构施工阶段

 

　　城南大道北站位于南昌市解放路与城南大道、青山湖大道的交叉口。交叉口紧邻旧货市场、大型茶城和家居市场。全天交通流量大，交通压力大。由于车站上方需要隔断五条主干道，与车站主体垂直交叉，城南大道北站采用主体结构第六段作为反向顶板，用于车辆通行和五条主干道河流的引导和改造，同时采用东、西两个工作面向中部第六段推进。

 

　　车站基坑开挖至底层为风化岩土层。由于无法有效降水，给下翻梁和找平施工带来了巨大挑战。因此，项目公司组织各方共同规划和多次尝试，最终采取明水排水、预埋排水管、改善土壤质量等措施解决；由于屋面下施工空间不足，钢支撑假设特别困难，项目公司不断优化施工部署，密切关注节点目标，以反向顶板外3米为底面，留沙为钢支撑架设提供堆放平台，内部架设采用土方开槽施工，挖掘机配合架设施工；在主要施工过程中，项目克服了南昌夏季高温暴雨天气的困难，采用错峰工作、24小时轮流施工、盐汽水、藿香正气水、鼓风机、沙袋、水泵等防暑防洪材料，防止作业人员中暑，增强防洪意识，全力确保进度安全。

 

　　城南大道北站是盾构双向接收站。轨道顶部风道施工与盾构施工无冲突。项目部在确保计划节点后，将轨道顶部风道纳入主体施工计划，与中板同步施工，尽可能降低施工成本，加快施工进度，为封顶工作的稳定运行提供有力保障。最后，封顶任务比原计划工期提前31天安全、高质量、高效完成。

 

　　接下来，南昌地铁2号线东延土建02标准项目将进入盾构施工高峰期，项目管理团队将继续保持巨大势头，确保各项施工工作的高质量、高效率完成。