济南轨道集团吹响复工复产集结号

 

　　“安全生产无过渡期、缓冲期和长假适应期。要迅速从‘过节状态’切回‘工作状态’，确保人到岗，心到位，思想、行动‘双复工’。“开工第一课”济南轨道集团吹响复工复产集结号，迅速走出节日气氛，立即进入工作状态。记者了解到，在轨道交通项目建设现场，一片繁忙的景象，机器轰鸣，近万名建设者振奋龙马精神，努力工作，努力工作，有序推进复工复产，推进项目建设“快进键”，努力实现龙年“开门红”“开门好”。

 

 

　　春节不停工，节后大冲刺。为保证年内通车目标，3号线二期工程满员满配，抓住施工黄金期，努力提高工程建设效率。目前，全线5个车站的主体结构已封顶，16个车站的辅助结构出入口亭已完成结构施工，3个车站的机电、弱电、装修工作已基本完成。全线盾构间隔双线连接，临港站以南铺设轨道。电通已到达襄阳站，1个车站已完成联合调整和联合试验。

 

 

　　项目部迅速组织人员返岗复工，认真开展施工现场安全隐患排查，全力形成大干局面。目前，全线33个车站均已进入现场，其中21个车站已完成主体结构封顶，10个车站正处于主体结构施工阶段，3个车站正在进行土方开挖施工；全线共有35个区间，其中20个区间为双线洞，共有51个盾构井，50个，34个，13个盾构机正在挖掘。

 

 

　　项目部组织参与单位施工人员快速关注，全面复工。成立复工安全检查组，对复工现场安全隐患进行重大调查，对复工人进行教育培训，争分夺秒地推进建设。目前，土木工程建设已在全线32个站点进行，19个站点封顶，30台盾构机启动，17个盾构间隔双线连接，6号线项目建设高效、快速、稳步。

 

　　7号线一期工程

 

　　春节不停工，节后大冲刺。为保证年内通车目标，3号线二期工程满员满配，抓住施工黄金期，努力提高工程建设效率。目前，全线5个车站的主体结构已封顶，16个车站的辅助结构出入口亭已完成结构施工，3个车站的机电、弱电、装修工作已基本完成。全线盾构间隔双线连接，临港站以南铺设轨道。电通已到达襄阳站，1个车站已完成联合调整和联合试验。

 

 

　　假期过后，8号线项目部迅速组织各参建单位复工复产，并按验收情况进行验收“一个，复工一个”原则上，全线36个工点已复工22个，参建人员近千人。目前，8号线高架墩柱施工完成75%，U梁预制生产完成60%，架设完成31%；地下段5个盾构全部启动，稳步前进，其中围彩区间左线掘进68%。

 

 

　　9号线一期春节假期坚守岗位250余人，节后立即组织工人复工，进一步优化施工方案，抓住施工进度，加大推进车站围护结构施工和主体结构施工的力度。截至目前，已有2个车站主体结构封顶，4个车站进行主体结构施工和土方开挖，5个车站进行围护结构施工，共完成2个盾构启动，1个间隔单线连接，1个盾构正在挖掘。