福莆宁F2、F3线项目有了新消息!

 

    福莆宁F2、F3线项目有了新消息！记者从建设单位左海集团左海高速铁路公司获悉，项目正在积极推进控制项目长乐机场段项目，施工将采用超大直径盾构穿越复杂地层，这将是福建省盾构隧道施工领域的首次。

 

    据报道，为了更好地推进长乐机场段工程的建设，左海高铁公司从两个方面做好了项目建设的前期保障：一方面“走出去”，对国内主流大盾构设备制造商及在建大直径盾构隧道施工进展进行实地考察，为长乐机场盾构隧道施工做好充分准备；“请进来”，与设备制造商及相关施工、设计、施工等单位进行了多次讨论和交流，并对F2进行了深入协商、F3线项目技术解决方案。

 

    据了解，福莆宁F2、福州段路线86线F3线项目．7公里，起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于连接了福厦高铁福清西站。福州段线路北端与南端与高速铁路相连，贯穿福州新区和长乐机场，主要承担城际客流，考虑部分路网通过客流。

 

    为进一步扩大路网，除主线外，还规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线，连接福平铁路，规划设置连江站连接规划温福高铁联络线。

 

    福莆宁F2、F3线是福州“东进南下，沿江向海”建成后，温福、合福、福厦高铁、现有温福、福厦、福平铁路可通过重要的交通环路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速公路环路。未来，长福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2通过、F3线直接连接福州新区和长乐机场，实现多通道叠加“高空零衔接”，北可直达长三角，南直达长三角“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈铁路网，实现高铁通台湾省奠定坚实的一环。

 

    据了解，福州都市圈规划建设以福州主城区为基础—滨海新城、福清、平潭是都市圈的主要中心，莆田、宁德、南平是次要中心“一核三中心”空间结构。为实现城市圈空间内的快速联通，福州目前正在努力建设福州（长乐）国际航空城，全面推进机场二期扩建，加快福莆宁F2的推广、以F3线为代表的高铁进机场项目。福州长乐机场交通枢纽配套工程、滨海快线F1线、机场第二高速公路也在稳步推进。福州长乐机场“1＋2＋3”综合立体交通体系(1个枢纽，2个机场高速，3条城际轨道)正在加快建设。