津兴城际铁路开通进入倒计时

 

　　沿线车站硬件有亮点

 

　　硬件设施是津兴城际铁路的亮点。在铁路沿线，安次站和永清东站特别引人注目。这两个车站都有自己的特点——安次站规模为2台4线，设计中融入风筝元素；永清东站规模为2台6线，造型如鹰。

 

　　中国铁路设计集团有限公司金星城际铁路项目总工程师穆清介绍，金星城际铁路在穿越永清县段采用全封闭声屏障，有效降低了火车噪声对周边居民的影响，保证了沿线居民的生活质量。

 

　　进出站更加方便通畅

 

　　永清东站站房可同时容纳400名乘客，站房综合服务中心实施“验检合一”，乘客进站更方便，也可以缓解排队拥堵。安次站台还采用了当前车厢的电子地面显示屏，方便乘客快速找到相应的车厢。

 

　　天津西站客运车间副主任唐旭鑫表示，工作人员提前预测了津兴城际铁路的客流特点。一些需要乘坐飞机的乘客有更多的行李。因此，专门开通了人工通道和大型行李门，使携带大型行李的乘客进出车站更加顺畅。

 

　　推进西站城市航站楼建设

 

　　北京大兴国际机场航空业务部副总经理王强表示，津兴城际铁路开通后，乘客可以通过12306和主要航空公司的官方平台购买“高铁票+机票”空铁联运组合产品。最近，北京大兴国际机场也与中国国家铁路集团有限公司和天津有关部门合作，共同研究和推动在天津西站建立“城市航站楼”，办理乘客登机、行李托运等手续。

 

　　沿线城市互动更加密切

 

　　随着京津冀协调发展战略的实施，“京津冀在轨道上”三地更紧密地联系在一起。“20年前，从保定到天津上学需要半天的时间。现在京津冀地区的铁路网越来越密集，从保定到天津坐高铁只需要一个多小时。”保定工务段安次线车间主任李占春说，中铁北京局集团有限公司。

 

　　天津兴城际铁路通过连接天津保险铁路和京雄城际铁路，形成了天津、北京大兴国际机场和北京西站之间的直接城际通道。同时，永清县也被拉进了中国的高速铁路网，促进了沿线地区进一步融入京津冀地区的整体协调发展。高速铁路线路也将使铁路沿线城市的互动更加密切，促进区域的整体发展过程。