成都轨道交通19号线二期将开通初始运营

 

 

　　作为成都市城市轨道交通第四期建设规划的第一条开通线路，19号线第二期西起九江北站(不含)，东至合江站(预留)，连接天府站18号线，运营至天府机场北站，连接温江区、双流区、天府新区，具有市区快线干线和机场线的复合功能，全长43.17公里。初始运营开通后，将与19号线一期连接。届时全长将超过100公里，有效增强区域辐射带动力，充分发挥轨道交通网络后的快速交通联通服务功能，密切联系双机场，有效提高综合交通配套水平。

 

 

　　为了匹配机场快线的特点和功能定位，快速连接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽，进一步满足客流需求，19号线最高运行速度可达160公里/公里h，是国内首款时速160公里的市区A型车。同时，采用了19号线列车门“主动压缩多点锁技术，多唇边整体密封技术”双风密塞拉门系统，全车铺设复合隔音地板，这些“黑科技”让“低空飞行”车辆还具有良好的降噪性能。车内采用隐藏式送风设计和隐藏式照明设计，大大提高了乘坐舒适性。

 

 

　　19号线二期开通初期运营后，前往温江区、双流区、天府新区、东部新区、双机场的乘客不再通过其他线路换乘，出行效率大大提高。

 

　　例如，从金星站到双流国际机场，地铁时间将从约50分钟缩短到30分钟；金星站至天府商务区站、天府机场1号2号航站楼，地铁时间比原来缩短近20分钟。如果你乘坐19号线的双机场直达车，从双流国际机场到天府国际机场只需30分钟。

 

 

　　19号线二期开通初期运营后，温江区、双流区、天府新区、东部新区、双机场往返，不仅有效缩短了出行距离，还同时降低了部分站间票价。以从九江北站到双流国际机场为例，目前票价为6元，19号线二期开通初期运营后票价降至4元。共有1594个网站的票价有不同程度的下降，市民的地铁出行会更实惠。为了进一步提升市民更便捷的出行体验，19号线二期双流机场2号航站楼东站与10号线双流机场2号航站楼之间增加了地下通道，实现了两站之间的发展“出闸换乘”。

 

 

　　19号线二期是成都轨道交通中第一条采用智能车站和智能维护系统的线路，进一步丰富了市民和乘客的智能出行场景。除了使车站设备的运行和维护更加智能高效外，还可以实现车厢温湿度的自适应调节和个性化的冷暖车厢设置，从而保证车内风量充足、送风均匀舒适，提高乘客的乘坐体验，更加节能环保。

 

　　同时，19号线二期创造了全年龄友好的出行场景，如高低票亭、卫生间高低平台、无障碍电梯、盲道等，全面提高了快线运营服务质量，为乘客提供了更安全、更智能的出行体验，创造了更温暖、更友好的出行环境。

 

 

　　19号线二期开通后，成都轨道交通网运营里程将超过600公里。成都双流国际机场、天府国际机场、铁路枢纽之一的天府站将建立快速紧密的联系，形成天府新区核心区向西辐射双流、温江的快速通道，促进航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式的无缝连接，有效改善新区交通环境，进一步帮助机场经济发展，促进成都地区协调发展，建设“两场一体”运营模式和成都国际综合交通枢纽创造优势。

 

　　目前，在建成都市城市轨道交通第四期建设规划线路有8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、27号线一期、30号线一期。截至目前，8号线二期已全线轨道交通，27号线一期、30号线一期已全线洞通，成都轨道交通运营里程记录不断刷新。