曝光！全国各地铁公司年终奖到底多少？

眼看，到年底了，除了能否正常休春节和家人团聚，想必广大地铁人们最关心的就是盼了一年的年终奖和年终福利了。

忙了一年了，谁还不盼着年底能多拿点置办年货的“巨额”年终奖呢？

在全国四十多个的地铁城市、几十个不同的地铁运营管理岗位中，年终奖的数额的分布情况到底是什么样的呢？地铁的真相工作室对在全国地铁从业者进行了抽样，并进行了一次大范围的调查。

闲话少说，我们直接上图。

工作年限越久，年终奖越多？

看图已经很明了了，年终奖的数额随着工作年限的增加大体呈增加的趋势，也就是说，在地铁公司干的年头越长，年终奖数额也就越多。这一点其他行业区别不大，还是很符合员工成长规律的。

上面的数据是全国范围内的数据，你结合自己的工作年限，看看自己的年终奖是否达到了这个平均数吧。

如果你的年终奖和工作年限的匹配值没有达到这个标准，那你就应该思考原因了。

毕竟，年终奖是企业对于员工的一个重要考量。如果没有达到，赶紧找原因，要么就是业务能力不如人家，要么就是工作年限还不够，要么就是其他原因，我不说，你懂的。

如果你竟然连一分钱年终奖也没有，那你铁定是要拉全国地铁大军的后腿了。你可以思考下，是你自己的问题，还是公司的问题了。

哪个岗位年终奖最高？

地铁公司到底哪个岗位年终奖最高？从调查数据上看，应该是站长和党群相关岗位。他们的年终奖平均在25000左右。

那么，如果你是这两个岗位的地铁人，你达到这个数了吗？

站长和党群的年终奖之所以高，大概和岗位性质有关，这两个岗位相关的子岗位，基本都是管理岗居多，而管理岗在地铁公司里都需要一定的工作年限，所以他们的年终奖高，也是可以解释，领导嘛。

第二梯队的是乘务、值站、调度、信号、机电、供电、通信，他们属于中等水平，幅度在13000到20000之间浮动。从这个数据也可以看出：在地铁行业里从事技术相关岗位的年终奖仅次于管理岗。工作几年，只要肯钻研技术、积累经验，年终奖收入还是比较客观的。

位居第三梯队的是站务、司机，这两个岗位的年终奖普遍在6500-7500之间。

他们的年终奖之所以低，可能与他们的工作性质有关，站务和司机属于一线岗位，同时也是新人和应届生大量涌入的岗位，而新人一般没有年终奖，或者年终奖很少，所以拉低了这个水平，所以站务、司机这两个基层岗位的年终奖普遍不高。

当然，调查数据显示，在一些城市的地铁公司里，那些工作多年的地铁老司机们，他们的年终奖还是比较客观的，在这里就不细说了，有需要的了解的，大家可以留言或者后台私信。（点击 阅读原文 私信小编，可查详细情况）

年终奖最少的岗位就是线路和安检了，安检的年终奖只有可怜的几百块钱，线路的虽然稍多，但也不到2000块钱。这个和其他岗位的年终奖数额相差太多了。

重要的是，他们不但工作辛苦，工作环境相对其他岗位也要恶劣一些，而且安检是直面乘客的最前线，辛苦和累就不说了，还经常受到无理乘客的打骂和白眼，实属不易。

通过这组数据，也希望有关部门能重点关注一下这些人的民生问题。

毕竟，我们地铁人不怕吃苦，吃点苦，受点累，偶尔受点儿气都没关系，哪怕工资待遇和年终奖能多发一点，恐怕也是一种莫大的宽慰了。

再次呼吁各个地铁公司，能关注一下安检、线路这两个岗位。

哪个城市年终奖最高？

这组数据是年终奖和不同城市之间的关系。

此次参与调查的城市共用28个，我们抽取了其中的16个城市进行了数据分析。（点击 阅读原文 私信小编，可查详细情况）

调查数据显示，全国各大地铁城市中，年终奖最高的三个城市分别为：广州、厦门、北京个城市。他们的年终奖数目均达到了20000以上，幅度在21000-26000之间。

其中，广州地铁的年终奖最高，达到了25000以上。由此可以看出，广州地铁的运营管理能力在全国领先并不无道理，毕竟人家走的高端人才高薪路线。

除此之外，上海、深圳、天津、长沙处于中等水平，年终奖均达到了14000以上，保持在14000-20000之间。

其余二三线城市，如大连、成都、南昌、杭州、南京、沈阳、武汉、长春、重庆，年终奖数额均未过万。

其中年终奖最少的城市为长春，仅为2600左右，大概因为长春地区的消费水平不高，工资待遇水平也与之匹配的缘故。

以上，为此次调查的部分结果的公示和分析。根据采样数据的样本差异可能存在误差，此次调查结果只对调查采样样本负责。

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