疫情时期的地铁人|地铁图

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疫情时期的地铁人，你们过得还好吗？

2020年，在二十一世纪第二个十年的开始，一场突如其来的疫情打乱了我们所有人的计划，也悄悄地影响和改变了我们所有人的生活。一时间，防控防疫变成了全社会的主题。而在此期间，医护人员冲锋在前，警察、社区工作者等始终坚守一线，我们也陆陆续续通过新闻报道和一些自媒体看到了一群群可敬可爱的、来自各行各业的“逆行者”。

其实还有一些人，他们从未离开过工作岗位，用他们的行动，默默守护着我们，却鲜有人记起或提起，他们就是遍布全国东南西北各个城市的地铁从业者。这场没有硝烟的战争中，最美逆行者除了我们经常看到的白衣天使、警察外，还有这群活跃在地平线下的工作者。

疫情期间没什么人坐地铁，工作人员不能放假吗？

不了解地铁公司内部运作的朋友或许会有疑问：既然疫情期间并没有什么人坐地铁，难道不能给地铁员工放假吗？

在业内有句话“地球不爆炸，我们不放假”。当然这是玩笑话，这次，在疫情的中心点武汉，地铁作为公共交通工具，不得不停运；另外还有宁波地铁，从2月6日起也宣布停运，但在2月29日已经恢复了运营。

可以说除了武汉和宁波外，其他各个地方的地铁全都保持正常运营，甚至仍像往常一样保证了运营时间，早晚的首、尾班车时间并没有受到影响。

而地铁作为一个循环运作的系统，只要还在运营接送乘客，那就得有司机开车、有站务保证车站运作、有安检检查行李、有各专业的维修人员检修设备、有后勤人员要保障现场的运作和物资、也要有职能管理人员值班和督导现场工作。即使是一直处于停运状态的武汉地铁，仍要安排不同专业的人员轮流留守值班。

客流减少，但日常工作及防疫措施却不能少

受疫情的影响，其实各个城市的客流确实降低不少，往年的春节就是全年客流最少也是地铁人“最好过”的一个节，因为各个地铁在这个时期的客流都会骤减，甚至会低于平日客流量的10%。

虽然由于工作性质原因，大部分地铁一线工作人员很难能凑到假期回家过年与家人团聚，但好在这个时候的乘客不多，上班压力也就没有平时那么大。

常言道：人多的地方，事就多。自然，人少的时候，事情也少点。

客流少，工作量就少，麻烦事也少，甚至各级主管部门的检查也变少了，再加上过年本来就十分的喜庆和令人愉悦，这时候连领导骂人的频率也明显降低，所以对于许多地铁人来说这是他们最喜欢的一个节日。

而在今年，受疫情的影响，本来好不容易可以稍微“轻松一下”的地铁人在保证日常工作的同时，还需要时刻绷紧神经做好乘客防护、车站和列车通风消毒、员工防护等一系列的防疫工作及措施：

所有面向乘客的人员必须戴好口罩，有些还要戴着护目镜，一戴就是一整天，脱下口罩时那张满是“勒痕”的脸，与我们在电视上看到的医护人员的脸，别无二样；在疫情最严重的时期，车站工作人员和安检人员要克服心理压力，回到那些需要直接与来自不同地方乘客面对面的岗位；遇到身体不适的乘客，还是会奋不顾身地上前贴身照料，帮着联系家人或医院；运气差点的话，还说不定会遇到不戴口罩或是不配合量体温还胡搅蛮缠的乘客；在设备消毒方面，几乎人人都要参与。保洁人员和安检人员等要对列车车厢以及乘客高频接触的设备进行消毒，比如车站安检设备、自助售票设备、闸机、楼梯扶手等等，频率高的地方需要一小时一次，清洁消毒前还要严格按照比例配好消毒水，甚至还需要定时的拍照拍视频上传打卡，来证明保洁消毒工作真的落实了好；机电专业的维修小哥们这段时间也是十分忙碌，尤其是重点区域（如医院）附近的车站，长时间需要开启新风模式，并且每天都要对车站、隧道通风风道过滤网和通风室进行消毒1-2次；其他专业的维修技师当然也不能闲着，只要列车正常跑，各类日常及临时的维护维修就少不了。