G55302列高速铁路试验列车从汕尾站驶往汕头南站

 

　　汕头高铁起源于汕头站，经汕头、揭阳、汕尾市8个区县(汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区、揭阳市惠来县、汕尾市陆丰市、海丰县、汕尾市)，接入广州至汕尾高铁汕尾站，全长162公里，设计速度350公里。汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾有7个车站，其中汕头站、汕尾站为现有车站，其余为新车站。汕尾至汕头南段长143公里。

 

　　中国铁路广州局集团有限公司和广东铁路建设投资集团有限公司自该段线路启动联调联试以来，高度重视，多次组织协调会。铁路相关部门与参建单位密切配合，先后启动了动车组逐步加速、信号测试、地震测试等试验。目前，全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的试验内容已全部完成，具备进入试运行阶段的条件。

 

　　汕头高速铁路穿越沿海高盐、高湿度地区，水文地质环境复杂，施工难度大。自综合建设以来，广州局集团公司和广东铁路投资集团公司深化合作，共同努力，组织施工单位克服工期紧、任务重、地质复杂、科学进度、动态优化施工方案、严格安全质量控制，有效解决土地审批、三电搬迁等施工问题，确保工程质量高。

 

　　汕汕高铁开通运营后，将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网沿海道路网结构对促进群众出行、优化商业环境、促进产业发展、促进农村振兴、促进沿线地区高质量经济社会发展具有重要意义。