沪渝荣高铁武宜段重点控制工程

 

 

　　沪渝荣高铁武宜段重点控制工程由长江沿岸铁路集团有限公司建设管理，中铁十一局集团承建，全线最长隧道——19日，白果树1号隧道顺利开通，标志着沪渝蓉高铁武宜段全线工程建设的加快，为后续架梁和无碴轨道建设奠定了基础。

 

　　白果树1号隧道位于湖北省荆门市，全长3023.3米，设计为每小时350公里的单孔双线隧道，是沪渝荣高速铁路武宜段最长的隧道。由于整个隧道位于可溶性岩区，地质条件极其复杂，为保证武宜段的整个工期，隧道设计分为进口、水平隧道和出口三个工区。

 

　　自2021年11月开工以来，公司项目部针对复杂的地质和极高的风险特点，如软弱围岩频遇断层、坍塌、岩溶、涌水等，编制了专项施工方案，成立了先进的地质预报班“重地质、精预测、严控水、弱爆破、强支撑、频繁测量、早封闭”采用先进工艺工装等有效手段，打造“放心”工程。

 

　　在隧道设计和施工中，充分考虑环境保护理念，回收开挖产生的废渣，降低土地占用和地质灾害风险；采用绿色环保新结构，减少开挖，避免山地干扰破坏，确保高速铁路运行安全。

 

　　经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六个省市新建沪渝蓉高铁。“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计速度为350公里。建成后，将连接长三角城市群、长江中游城市群和成渝经济圈，对建设长江综合交通体系，促进长江经济带发展具有重要意义。