参考消息网1月12日报道 美国联邦航空局当地时间11日早上在全国范围下达停飞令，导致全美所有待起飞航班一时陷入瘫痪。1万多架次航班延误，1300多架次航班取消……美国航空系统11日艰难地试图恢复正常运转，预计12日才可基本复原。这一突如其来的停飞令背后，到底发生了什么？
上一次还是在“9·11”
美联社11日报道称，这是大约20年来美国首次出现全国范围的航班停飞，许多业内人士把这一次与2001年的“9·11”恐怖袭击之后的那次停飞相比。
联邦航空局在初步检查后称，问题可能是由于一个数据库文件受损。它补充说，目前没有迹象表明故障与网络袭击有关，调查仍在继续。
英国《每日邮报》网站则转述了一名熟悉联邦航空局的匿名人士讲述的内情：10日下午，工作人员在其空中任务通知（NOTAM）系统中发现了一个损坏的文件，备份系统中也存在损坏文件。于是他们决定在10日夜间重启整个系统。他们认为，既然重启需要90分钟，在11日早上的航班高峰期之前完成，一定来得及。
NOTAM系统是在飞行前向飞行员、调度员和其他人员提供的信息汇编，内容包括航线上可能出现的恶劣天气、机场跑道和滑行道变化，以及需要避开的关闭空域等细节。
美联社的报道说，该系统于10日晚上8点28分停止工作，由于当时出发的航班不多，飞行员还能口头获得安全信息通知。但到第二天清晨，系统仍然没有完全恢复，导致大量航班的飞行员收不到通知。因此联邦航空局在上午7点30分强制所有飞机降落并停飞，直至9点。
这是美国联邦航空局历史上首次因技术故障导致如此大范围停飞。
“全世界都在看着我们”
美国交通部长皮特·布蒂吉格在新闻发布会上表示，停飞的决定是出于“高度谨慎”。
而前述的匿名人士称，这次事件要归咎于美国联邦航空局的技术日益老化。
“由于预算方面的担忧和对预算的灵活调整，这项技术更新被推迟了，”他说，“不过我猜现在他们会真的找钱来做这事了。”
此次事件也引发了人们对美国空域系统的讨论。一些美国飞行员表达了他们的困惑。华盛顿的私人飞行员欧文·科伯恩对《每日邮报》说，虽然11日的崩溃可能是一个无意中的计算机故障，但它向美国的敌人发出了一个信号，表明它的脆弱性。
他说：“美国拥有世界上最好的空域系统，但这是一个警钟。我不知道是什么导致了电脑故障，但它不应该像现在这样影响旅行。无论是黑客袭击还是故障，看来我们都没有做好准备，全世界都在看着我们。”
美联社援引密苏里州共和党籍众议员萨姆·格雷夫斯的话说，NOTAM系统故障是不可原谅的，这是交通部和美国联邦航空局“未能妥善维护和运行空中交通管制系统”造成的。
美国航空公司前高级副总裁蒂姆·坎贝尔则表示，联邦航空局的技术能力令人担忧，不仅仅是NOTAM系统，其他技术也在老化。他说：“很多系统是老式的大型主机系统，总体上是可靠的，但已经过时。”
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