震撼！数据、照片来说话，盘点龙岩高速非凡十年！|地铁图

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9月30日，东环高速工业路、牛坑两个出入口和牛坑至东宝山段辅道建成通车。

这标志着东环高速全线建成通车！

窥一斑而见全豹，见一叶而知秋至。东环高速全线建成通车，是党的十八大以来，龙岩高速公路建设突飞猛进、取得非凡成就的一个生动缩影。

峥嵘岁月求变非凡十年为证

接下来，

让我们从一组组数据中，

去感受

开路先锋的非凡十年！

十年来，龙岩高速公路网络更加发达——

由党的十八大前的“二纵一横”高速公路网，逐渐发展完善并全面形成“二纵三横二联一环”高速公路网；

高速公路通车总里程数达到808公里、福建省排名第三（前两名南平、三明），高速公路路网密度4.25公里/百平方公里（全省平均4.76）、在全省排名第八。

十年来，龙岩高速公路覆盖面更加广泛——

30分钟便捷上高速的乡镇数由党的十八大前的77个增加到现今的108个（龙岩市133个乡镇），通达比率由党的十八大前的57.9%增加到现今的81.2%，各县级城区全部实现15分钟上高速公路。

十年来，龙岩高速公路共建成通车12个项目——

1.上杭蛟洋至城关高速

2012年12月建成通车，新增里程36.1公里；

2.漳武线武平十方至城关段高速

2013年2月建成通车，新增里程15.8公里；

3.永定湖雷至城关高速

2013年2月建成通车，新增里程16.5公里；

4.厦蓉高速龙岩互通迁建

2015年9月建成通车，服务龙岩中心城市南拓；

5.漳永高速龙岩段

2015年9月建成通车，新增里程79.7公里；

6.漳武线武平城关至东留段（闽赣界）

2015年10月建成通车，新增里程23公里；

7.厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程龙岩段

2019年1月建成通车，建设里程67.3公里，新增里程27.7公里；

8.厦蓉线新增小池互通

2019年12月建成通车，新增龙岩中心城市往古田的便捷出入口；

9.漳武线永定至上杭段工程（永杭高速）

2020年1月建成通车，新增里程56.4公里；

10.政永高速新增坎市互通

2021年2月建成通车，永定文秀产业园区新增高速公路便捷出入口；

11.厦蓉高速龙岩东联络线（龙岩高速东环线）

2022年1月建成通车，新增里程20.8公里；

12.漳武线永定高头至城关（靖永高速）

2022年1月建成通车，新增里程40.4公里。

十年来，龙岩高速公路建设累计完成投资362亿元——

龙岩市级投入资本金37.72亿元；

争取中央车购税补助29.72亿元；

争取省级资本金投入27.77亿元；

争取社会资本投入14.41亿元；

争取发行收费公路专项债92.54亿元；

争取银行贷款133.46亿元。

十年来，龙岩高速公路建设硕果累累、亮点频频——

1.漳永高速被交通运输部、国家安监总局冠名“平安工程”，漳永高速、东环高速、靖永高速获评全省高速公路建设标准化示范项目；

2.全国首条山区高速公路扩建项目：厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程龙岩段改扩建采用老路扩建为双向八车道或新建复线双向六车道，为龙岩第一条双向八车道高速公路，重点改造了全国十大危险魔鬼路段“漳龙高速新祠至和溪段14公里”及“龙长高速移炉至京源口段16公里”连续长下坡事故频发路段，项目建设完善了国家高速公路网和贯通闽西南革命老区经济、红色旅游发展和扶贫攻坚快速主干道建设；自2019年1月全线建成通车后，经过一年多的运营，交通事故率下降至历史最低水平，截至2020年10月，交通事故率由17.65起/年下降为3.42起/年，同比下降81%，伤亡数由30.5人/年下降为1.1人/年，同比下降96%，受到人民群众和社会各界的广泛认可和赞扬，社会和经济效益非常明显。

3.打造东出沿海、西进内陆，惠及闽粤赣三地的高速公路：永杭高速为龙岩市首个政府和社会资本合作模式建设的高速公路，是一种全新的投资模式，于2020年1月顺利建成通车，实现投资各方共赢局面，有效缓解龙岩市高速公路建设筹融资压力；今年1月28日，绿色高速、旅游高速——靖永高速建成通车，和永杭高速相连接，使得永定、上杭和武平三地连成一片，并连接漳武线（漳州段），让龙岩老区与沿海地区的联系更加紧密，一条东出沿海、西进内陆，惠及闽粤赣三省群众的交通大动脉正式形成。

4.福建省首条高速公路与城市快速路相结合的典型示范项目：东环高速是福建省首条高速公路与城市快速路相结合，整体规划、系统设计、同步实施的典型示范项目，是龙岩中心城市东南部区域对外联系的重要的快速通道，项目的建设对于有效缓解中心城市出入境交通、过境交通压力，节约建设用地及走廊带资源，提高龙岩中心城市立体交通形象和品味，提升综合交通现代化水平具有重要的意义，项目于2018年6月正式动工建设，今年1月28日东环高速主线建成通车。