文章目录
[+]
2月27日，澎湃新闻记者从上海宝山区了解到，宝山高铁站将于2024年正式开工。
根据公开信息，上海宝山站北部毗邻G1501上海绕城高速公路，南部距离S20外环高速公路4.4公里，西部距离长江3.9公里，西部距离长江3.9公里。车站位于宝山区杨行镇西一村附近。
目前虹桥火车站是客流量最大的高铁站，目前已高度饱和，难以接入新列车或班次。宝山高铁站和人民广场只有20分钟车程，将发挥更重要的作用。宝山高铁站未来客流规模由有关部门计算。铁路乘客每天到达14.8万人次，铁路每年到达5400万人次，与目前的上海新客站和未来的上海东站基本相同，超过目前的上海西站和未来的松江南站。
宝山高铁站的建设意味着北方大型高铁枢纽站的空白得到了补充。随着宝山高铁站的建设，许多新班将从这里开始，不仅是宝山区、虹口区、杨浦区，还有浦东北部的居民。
同时，宝山高铁站是四个合一的枢纽站。沪渝蓉铁路、沪通铁路、预留捷运线路、轨道交通19号线在一处汇聚。
此外，宝山高速铁路站将是中国第二个双层车站：沪通铁路低于地面，沪渝荣高速铁路高于高架桥，将地面空间返还给城市本身，最大限度地减少车站对城市的影响。同时，引入同济路匝道，采用腰客方案，相当于打开面向城市的正立面，相对分离人车流线。
发表评论：