梅龙高铁双块无碴道床完成159铺轨公里

 

　　2024年，梅龙高铁具备开通条件。建成开通后，将与赣深、梅汕高铁连接，实现梅州、广州、深圳最快90分钟通达。全线站前工程于2020年7月开工，批准工期为4年。目前，桥梁、隧道、路基工程已全部完成，轨道工程、四电工程、站房工程正在加快。

 

　　三台龙门吊来回穿梭，将施工所需材料运至作业点；50或60名建筑商忙于绑扎钢筋、铺设轨枕和安装模板。梅龙高铁罗洞坑大桥工点在梅州市五华县华城镇，无碴道床建设如火如荼。春节期间，中铁一局、中铁二十五局共有19个无碴道床工点不停工。来自全国各地的1200多名建筑工人日夜奋战在施工现场，确保无碴道床施工按计划完成，为后续全面铺轨奠定坚实基础。

 

　　龙川西站附近的工地全天候24小时无碴道床施工。建设者克服“八跨五邻近”既有线施工难度大，所有机械设备均采用营业线及相邻营业线施工“一人一机一盯控”确保施工安全和进度的措施。“为确保春节期间施工安全顺利进行，指挥部严格认真落实集团公司春节期间施工安全管理要求。”邓锡保，深圳市工程建设指挥部工程部部长介绍。

 

　　“春节期间，天气晴朗，是施工的黄金时期。罗洞坑大桥计划每天建130米无碴道床。从年初三开始，我们每天完成大约147米。”参建单位中铁二十五局梅龙铁路四标一分公司党支部书记夏波表示。记者了解到，截至2月16日，梅龙高铁双块无碴道床已完成159铺轨公里，占设计数量的83.3%。

 

　　据悉，梅龙高速铁路是广东省东部重要的交通基础设施。该线路从梅汕高速铁路梅州西站引出。沿途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县、河源市龙川县，至赣深高速铁路龙川西站。运营里程95.6公里，为双线高速铁路，桥隧比82.72%，设计时速350公里。