潍坊烟草铁路四电力专业主体项目完成

 

　　近日，备受关注的交通工具“大动脉”——潍烟铁路又传来新消息。

 

　　截至目前，潍坊烟草铁路四电力专业主体项目已完成，为联络网专业的顺利竣工验收创造了有利条件。春节后，潍坊烟草铁路将启动静态验收工作，为确保项目联合调试和开放目标的顺利实现奠定坚实的基础。

 

　　根据烟台市政府新闻办公室举行的2023年重点交通工作成果新闻发布会，潍烟高铁将于今年10月开通运营。

 

　　

 

　　根据2024年山东省政府工作报告，潍烟高铁今年建成，全省高铁里程超过3000公里。

 

　　“目前，潍烟高铁路基、桥梁、隧道、轨道工程已完成。”近日，潍坊烟草高铁项目现场相关负责人表示，项目主要项目正在结束，全线等待静态验收，联合调整联合试验提上议事日程。

 

　　潍坊烟草高速铁路全长约237公里，线路从潍坊昌邑（南）站、潍坊昌邑、青岛平度、烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、开发区、福山、芝罘区至芝罘站，引进烟台南站、烟台站，建设烟台南动车应用。

 

　　项目建成后，将改写胶东半岛北部无高铁的历史，结束莱州、招远无客运列车的现状，实现烟台县高铁，进入“全域高铁”时代，龙口、蓬莱高铁出行不再需要绕过烟台市区，沿线铁路出行更加顺畅方便。

 

　　同时，潍坊烟草高速铁路的开通将进一步完善区域铁路网布局，帮助建设胶东半岛1小时、省2小时、北京3小时的优质交通圈，形成胶东半岛高速铁路环，连接青岛、潍坊、烟台、威海，更方便胶东半岛人民出行。

 

　　此外，山东省政府工作报告还提到，将推进津潍高铁、潍宿高铁建设。

 

　　山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，长期以来，胶东南下长三角的线路只有青盐铁路，速度为每小时200-250公里。沿海地区前往京津冀的客流也多绕过济南，乘坐京沪高铁。潍坊金潍高铁、潍宿高铁接轨后，京沪二通道山东段形成。全线贯通后，胶东经济圈在“家门口”可以高效地北上南下。