上海东动车应用六线维修仓库完成

 

　　记者从中铁上海局集团有限公司获悉，1月13日，在上海浦东新区惠南镇塘路村上海东动车应用施工现场，随着六线维修仓库钢结构最后桁架安装，标志着上海东动车应用六线维修仓库主体结构完成，将成为列车维修场所。

 

　　

 

　　上海东动车应用研究所六线维修仓库全长468米，总宽50.5米。基础形式为桩基+承重平台，建筑面积24176.5平方米。结构形式为钢柱+钢屋架，其中钢柱181根，钢屋架55根，钢结构最大单次吊装重量13.8吨。

 

　　上海东动车应用所六线维修仓库工程涉及路基、房屋建设等多个专业交叉施工，各工序难以衔接协调组织。为确保现场施工的快速推进，项目建设管理单位沪杭客运公司组织中铁四局项目部制定和完善施工方案，提前进行安全技术交底，加强与路基、房屋建设等专业施工的密切配合，尽量避免不同专业的施工干扰。在施工作业中，项目部重点关注高空作业、吊装作业等高风险程序，实施人员、技术、设备全天候、全过程的安全控制，实现项目施工质量、工期和安全管理目标。

 

　　沪苏通铁路太仓至四团段位于苏南、上海、沿海地区，北至沪苏通铁路太仓站，南至上海浦东铁路四团站，经江苏省苏州市管辖的太仓市、嘉定区、宝山区、浦东新区、奉贤区。全长11.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐兴、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。本项目采用客货共线运输组织模式，其中江苏省长7.3公里，上海长104.5公里。

 

　　沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分。作为沪汉荣通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南、苏北的城际旅客交流，兼顾货物运输功能。建成通车后，上海枢纽线路和客站能力将进一步扩大，浦东将纳入全国高速铁路网。对促进长江经济带海铁联运发展、实施长三角一体化国家战略、服务国计民生具有重要意义。