心力交瘁的司机 - 漫长的小长假才过一半，同胞们还安好？ - 第3页

心力交瘁的司机

由于小长假的到来，各地地铁公司都会延长运营时间，重新编排列车运行图。看似小小的变化，背后其实是一波未平一波又起的舟车劳顿。而对于负责驾驶列车的司机而言，这仅仅是考验的开始。

小长假，客流大，为满足载客需求，假期期间，地铁公司会制定全新运行线路，延长运营时间，加车上线。

加车便意味着司机也需随即增员，一般情况下加一辆车须增加2至3名列车司机，若线路较长的情况下还须更多。有时会遇上实际问题的尴尬，例如压根儿就没这么多司机！

这时候就会跟站务员情况类似，车队长顶替，或是司机连轴转式的轮班，增大工作密度，以满足加车需求。

而假期内，随着停运到列车回库，司机完成交接班差不多已是凌晨2点左右，休息不了几个小时又将上线驾驶轧道车，迎接假期的又一波冲击。在连轴转、加车上线的背景下，一个安稳觉什么时候能睡已变得没那么固定，或许好彩能遇上一次；或许有人会遇上两个半天拆开那种；或许还有人根本就没的睡。

为了百万计人大吃大喝、每天没地的玩，谁在地下间不眠不休的操劳。地铁司机们，向他们致敬！

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