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做一名值班站长竟然是这种感觉!

地铁图 2017-09-23 我要投稿 6382 °C

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地铁里的真相,很多时候不是看看别人写的东西就能了解到的。在地铁公司里,有些事情,需要自己去体会。

没有经历过地铁工作的人,很难想象出每一个地铁人的内心每天都要经历着多少的迷茫与无措。

工作8年的我,也是从实习生做起,一步一步到今天,成为一名工作了两年多的值班站长。

在做值站的这短短的两年时间里,我感到自己所经历的和所收获的要远远超过我做值站之前工作的5年多时间。

在我看来,这几年时间恍如幻梦一般,在自己生命中充满着光陆怪离而又旖旎的色彩。

我所在的这座城市有着骄傲的过去,作为中国改革经济最发达、发展潜力最大、区位优势最明显的地区,我们建造地铁的速度要比别的城市快,一条又一条的地下长龙每天为我们这座城市的细胞输送着一滴又一滴的血液。

我已经麻木于每天的忙忙碌碌和川流不息,也习惯了受气与吞声。在我并不算漫长的职业生涯中,我亲历于身边的设备一台又一台的更新与换代、列车间隔一年比一年密集、身边的同事一拨又一拨地更替,也见证的科技的进步、自动化率、国产率的提高而导致许多岗位节编与取消,也感受到每次更换新设备、从纸质到电子、从人力到电力转换的过程中,需要一次又一次地培训、一次又一次的学习与记忆。

一年又一年增加的压力、一年又一年越来越严格的管理、一年又一年新规章、新规定的变更,我感到自己的工作越来越忙碌、自己可以自由支配的时间越来越少、自己不懂的东西越来越多、感觉自己越来越跟不上工作的节奏与脚步却有不知道自己整天在忙些什么。

我记得我曾在地铁的真相上看到一篇文章,里面提到,随着人工智能的不断发展,以后地铁司机、行调、值班员都会慢慢地被替代掉,地铁公司的很多岗位都会消失,再不抓紧时间学习,就只会在未来的科技变革中被无情地淘汰。

每当想到这些,我总会思绪万千、甚至有点心乱如麻。

在值班站长的岗位上呆的时间长了,我见过各色各样的人,实习生也都带过的好几届,难以想象,在地铁公司这样一个在外人看来是旱涝保收、毫无压力的单位,还有多少人抱着这样的态度每天上班仅仅是为了上班而上班,下了班一签退就一拍屁股走人,从来不会深深地去思考自己的未来。

还有的地铁人直接告诉我:我来地铁就是来混混日子的,你用不着多管我,出了事情我来扛。

在地铁公司里,有多少站务员每天仅仅在站台重复接发车的机械式动作、甚至连这几个最机械、最简单的动作也做不好。

还有多少值班员,我帮助他们培训,他们永远一拖再拖、今天推明天、明天推后天,毫无进取心可言。

还有多少地铁人8小时外不愿意再去学习、还有多少地铁人连最基本的工作都事事需要值班站长提醒,拨一下、动一下,从来没有主动和自觉。

还有多少站务员连自己地铁的企业文化都背不出来?还有多少值班员工作了大半年却连自己值班站长的工号都记不住?

有的时候,我看到他们下班时换衣服的背影,我就在想,等哪一天,他们的岗位随着时代的发展和科技的进步要被裁撤或是转岗时,他们能去做什么?他们这样的业务能力又能做的了什么?

但我只是一个值班站长,我没有办法去改变,更没有办法去决定他们的命运,似乎他们也没有办法去决定自己的命运。他们能做的仅仅是每天上班签到、班中按部就班地干活、下班签退换衣服走人。

这么多年来,我亲眼看着他们一批一批地入职,一个个地辞职,再有新鲜血液补充进来,再一个个地离开,重复着相同的命运与轮回。

难道这就是我们的宿命?难道这就是我们的人生?有的时候从他们身上,我既看到了自己从前当站务员、值班员的过去,又依稀仿佛看到了他们的将来,一旦在未来的某一天,面对全新的设备、先进的仪器、这些习惯了安逸与享受并彻底失去了进取心的人如何在地铁公司立足,离开了地铁,他们又能去哪里?有什么单位愿意要他们?除了在苟延残喘和死亡的夹缝中痛苦地做出选择之外,他们还有什么路可以走?

那些嚷嚷着混混日子的人可曾想过:如果因为你的工作失误出了事情,有多少人会因为你的不负责任和麻痹大意儿连带责任,有多少人会受牵连,有多少值班站长会在原本应当与亲人团聚的日子里去分析、去开会、去挨骂,甚至前途命运毁于一旦。

你对值班站长嚷嚷着:你不用来管我,出了事情我来扛。你连帮别人背锅的资格都没有,你拿什么去扛!

不知道我这些话,是真的为身边兄弟姐妹的前途命运再担忧,还是一个疯子在那里杞人忧天、胡言乱语。

谈了那么多别人的事,我再来说一说我自己。

我的妻子是一位金融工作者,她的收入比我高一些。有时,她带着我的女儿坐地铁来我们站,我都会尽力避开她。我不想让她看到我被乘客骂、或者在被领导训。我能吞得下工作的委屈,却不忍看见妻子为我的工作难过与伤心。

其实,我的妻子曾经劝过我转岗去轻松点的岗位,因为她挣得多,即使我去做值班员、甚至站务员也无所谓,因为这些岗位之间其实工资也就差个几百块钱。如果我这样做,我能轻松很多,休息时间在家里揽揽别的活、自己写写文章挣挣稿费、做做理财,我的收入绝不会比现在低。

我也曾经无数次犹豫不决过,但我还是选择了现在这条路继续走下去。

很多人都说:值班站长是一个坎,要向走过去,得往前迈一大步。值班站长再往上升职是一个质的飞跃。虽然机会很少,但我似乎横下了决心,想看看自己的命运女神到底会以一种什么样的态度来面对我、安排我。

在我们地铁,值班站长要想升职,撇开工龄和学历不谈,有一个必要的硬性条件,就是必须要有一定数量的当月优秀员工称号。优秀员工往往是每月绩效分数排名靠前的员工可以获得。

前几个月,我曾经努力地参加各种活动,好不容易加满了足够的分数,却在绩效统计截止日期的前两天一次性被扣光了,什么原因扣的我不方便说。我只能说,说的好听点,我是被连带,说的难听点,是帮别人背黑锅。

听到这个消息的时候,我丝毫没有吃惊,因为这种事情已经不止一次地发生了,我早已抱着一种麻木和无所谓的心态来面对了。

在工作这两年中,我只得过两次优秀员工名额,一次是因为站区的排名靠前,我的分数不高但也沾了光;一次是我巡站时候发现一个安全隐患加了点分获得了一个优秀。

可这两个月,我只是按部就班地干活,并没有突出地额外完成什么工作。

老天爷有的时候真的很会开玩笑,有的时候,你拼命地去争取,拼命地想得到一样东西却总是天不遂人愿,很多时候,我们做梦都想要的东西却总是在不经意之间获得。

就像我们地铁公司,我们这些订单委培的学生高中毕业时绝大多数连本三都考不上,可我们这些放牛班的学生所拥有的这份工作却是许多名牌大学的毕业时挤破了脑袋都进不来的,这大概就是我们常说的“命里有时终须有,命里无时莫强求”吧。

这就又扯到了命运,有时,我觉得一个人从呱呱坠地的那一刻起,就像一个不断旋转翻滚的骰子,只有你长眠那天,这颗骰子才会停下来,告诉你,你的天数究竟是几。

人不能和命争,有人说:“命的结构,上面一个人,下面一个叩,意思是说,人在命运面前,只有叩首的份,没办法去犟”。我工作得越久越能体会这一点,而我的经历更是印证着许多前辈都喜欢挂在嘴边的那句箴言:选择比努力重要,运气比实力重要,情商比智商重要。这里面的道理要展开讲三天三夜都讲不完,只能靠自己去体会。

不知道说的这些,同为地铁人的你看了以后会有什么体会。写这些,并不是要吐槽什么,只是想说两句自己内心深处的那些在领导看来是“矫揉造作、无病呻吟”、在值班员和站务员看来是“无关痛痒、不以为意”的话。

不知道每天在我身边还有多少值班站长在离职、转岗和原地踏步这三者之间继续痛苦地煎熬与抉择,正像前不久,地铁的真相上发表了一篇文章中所提到的那样,“地铁人到底应该选择生存还是死亡”。

如果你真的没有办法做出选择,那就祈祷每天清晨看到日出时,自己能有一个好心情去上班。然后,告诉自己:有些事情既然无法改变,那就随它去吧。

也许,当你真正放得下的时候,就是你真正走向成熟的时候。而我,一直在期盼着那一天的到来。

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最后编辑于:2017/09/23作者: mapper

作者介绍:地铁图创始人Mapper,关于Ta的资料很少,投诉/建议/合作 联系方式 zf@ditietu.com。 我来投稿

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