第二，把地铁司机作为副业或者是又一份副业

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简单来说，就是休息了再外面又做一份工作。这也是大多本地人的现状。

在地铁公司，什么都好，就是工资不高。这样的工资对于3线城市也许绰绰有余，但是在现在的1线2线城市，真的是杯水车薪。

外地员工，一个月租房就要1000多，吃喝拉撒，一个月剩下的，半个平方都买不了，更别说在当地买房买车了，有的还要谈女朋友，遇到懂事点的还好一点，知道为对方分摊一点，要是遇到一个比较娇生惯养的一点的，那每个月就只能多吃点“土”了。

所以，在我周围有很多人都有副业，有的玩游戏玩的好的，去做代练的。有家里是做工程的，跟着跑跑的。有做婚庆司仪的，还有卖车的等等，很多很多，只要能挣钱的都有人做。

做副业的还算好点，不是太累。而有的同事，下了班送外卖的，肯德基站一天的，这些就会非常累，我认识一个外地的我们单位的司机，很想买套房子，所以每天下了白班去快餐店打扫卫生上个夜班，第二天上夜班前再去快餐店上个早班，第三天下了夜班回家睡一会，又去快餐店干到晚上10点，第四天早上多睡到9点多起来，继续快餐店上班，如此重复。

我问他：你为何要这样辛苦？他说：“没办法，不然我怎么在这个城市生存？”

这时候，我会想起一首歌“为了生活人们四处奔波，像一首唱不完的歌。”这样的人在地铁司机里太多太多了，所以很多时候我们并没有很多乘客看到的那样穿着制服的帅气，那样光鲜靓丽，其实背后太多的辛苦和心酸，我们都没有说而已。