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涨姿势:地铁轨道上为啥木有小石子?

地铁图 2017-05-21 我要投稿 1162 °C

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乡亲们,科普号的列车又自远处缓缓驶来啦,大家激不激动!轰隆轰隆,小铁换座驾了你们发现没有!咳咳,不要误会,小铁我只是借火车大哥的加长列车来拉拉风。。。

不过大家发现木有,火车大哥的轨道,跟咱地铁站里看见的不太一样,不仅那一道一道的枕木特别突出,而且还有好多小石子~这是为啥嘞?

登登登登~这个问题就由小铁我来回答一下~

涨姿势:地铁轨道上为啥木有小石子? 小石子 火车轨道 地铁轨道 轨道知识  第1张

要回答这个问题嘛~我们还得从火车开始说~咱都知道,建国以来,火车几乎是国人远距离出行的唯一工具,90年代的时候,坐飞机还是个很奢侈的事儿。2000年之前,中国也还木有今天的和谐号动车组,出门最常坐的就是绿皮车啦,经常是一家子加上对面的一家子共用一个硬卧的小桌子,大家一起吃个瓜子唠个嗑儿,偶尔还能一起喝个小酒打个牌,再睡一觉就到了目的地~小铁到现在还能记得一到饭点那满车厢的康师傅牛肉面的味道...(咳咳,好像一不小心暴露了年龄...)

涨姿势:地铁轨道上为啥木有小石子? 小石子 火车轨道 地铁轨道 轨道知识  第2张

呃,扯远了。。小铁想说的是,毕竟上个世纪我们的国家还没有特别富有,为了满足咱整个中国这么大版图的铁路线建设,当时的道床啊轨道啊就选用了建设成本比较低的方案,以实现线路长度的最大化。

于是~当时的线路上,用的就是铁轨+轨枕+碎石道床的组合,就是我们小时候坐火车经常看到的轨道中间一道道的木头,和铁轨下面一大堆摆的整整齐齐的小石子,它们的作用就是在列车通过的时候,把来自列车的巨大荷载均匀地传递到路基面上,这样就能减少路基变形,让轨道线路用的更久。

来,小铁给你们放一张唯美版的碎石道床,那夕阳下的奔跑是你我回不去的青春。

涨姿势:地铁轨道上为啥木有小石子? 小石子 火车轨道 地铁轨道 轨道知识  第3张

不过这种碎石道床因为比较便宜,稳定性就比较低,使用寿命也短,能承载的列车速度也比较低啦,所以当年的绿皮车速度就一直挺慢的,晃悠晃悠半天就过去了~

现在嘞,咱地铁的正线和新发展起来的高铁动车组的轨道上,用的道床就不是这种小石子的啦,而是用混凝土整体灌筑而成的道床,这样,列车的速度就上来啦~

涨姿势:地铁轨道上为啥木有小石子? 小石子 火车轨道 地铁轨道 轨道知识  第4张

嗯?你问地铁的速度也没多高干嘛要用整体道床?

因为嘛,稳定性更高啦,地铁正线列车发车频次高,所以要用压过来压过去都不怕的道床,可以用很久很久,也大幅度减少了轨道线路的维修作业量,让维护效率大大提升。总体上说~它更适合咱地铁这种日间多次发车、维护时间比较短的特性。

不过咧,小石子道床也不是没有~在俺们的车辆段,用的还是碎石道床~因为在车辆段的时候,地铁行车速度是灰常慢的,而且距离比较短,白天列车也不怎么回去,都在外面跑啊跑,所以养护时间也比较充足,用碎石道床省钱也划算咯~

讲真,每次看到俺们车辆段的小哥们在那扒拉小石子,就觉得他们有强迫症,一个个的小石头摆的可整齐啦。后来小哥哥跟俺说,这些小石子从选用到摆放,都是大有讲究,比如直径都要在20-70毫米之间,一般要选用花岗岩,还要根据直径进行配比,让每一块小石头之间存在空隙和摩擦力,才能保持道床的弹性,吸收车辆跑过去带来的冲击震动。

_(:з」∠)_果然,我们觉得很简单的东西,其实还都蛮有门道的~

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最后编辑于:2017/05/21作者: mapper

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