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新型奥运版复兴号 从京张高铁开跑

侠名 2022-01-07 我要投稿 365 °C

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昨日,新型奥运版复兴号智能动车组在清河站正式上线发车,新车型在自动驾驶、5G超高清演播室、防寒抗冻、绿色节能等方面,都走在了世界前列。

世界首个高铁5G演播室

新车型采用“瑞雪迎春”涂装方案,以冰雪蓝为基调,配以飘动的白色飘带,车体“蓝衣”上点缀着雪花和滑雪剪影,洋溢着灵动的冬奥氛围。

这列“瑞雪迎春”8号车厢经过了改造,融合高铁5G+4K技术,搭建了世界首个高铁5G超高清演播室,可以实现列车运行中的节目现场录制和直播,同时也可实现赛事直播。国铁集团北京局公司车辆部副主任贾潞介绍,在有限空间内搭建演播室要克服许多技术难点,包括信号传输、车内与地面通信等。为此,铁路部门先期开展了沿线5G信号测试,对发现的信号薄弱环节,与运营商沟通进行了补强,多方共同努力,最终呈现了超高清演播效果。

该动车组5号车厢为多功能车厢,设置媒体工作区,提供12个办公桌及国际通用插座、可推拉小桌板等设施,可容纳48人就座;同时可实现5G高清赛事直播,具备6个频道4K直播能力。

1号、4号、8号车厢设置滑雪器材存放柜,用于滑雪爱好者存放滑雪板等器材,并设有滑雪器材锁保证存放安全;4号车厢还设置了轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器,便于轮椅无障碍存放和通过,适应冬残奥会需要。

动力电池“自行走”20公里

新型奥运版复兴号智能动车组,“头型”采用了鹰隼造型,外观炫酷。“这种造型,可使列车空气动力性能大幅提升,比上一代列车阻力降低7.9%,综合能耗降低10%以上,一列车一年可以节省180万度电。”中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍,新车采用轻量化设计,重量减轻20吨,内饰材料环保、可降解率达到50%以上。

“京张高铁线路不长,海拔高差却非常大,17分钟内可以下降一千米,这就对空调系统压力调节提出很大挑战。”朱彦介绍,为了适应压力变化,车身外侧设置了压力传感器,感受车内外压力差,实现进排风流量控制。同时,新车型设置了动力电池,在没有接触网供电情况下,可以实现“自走行”15公里至20公里到就近车站。针对大坡道,还设有高加速模式,爬坡能力更强。

自动驾驶正点率100%

“京张高铁率先实现了时速350公里的自动驾驶,强化了中国高铁技术在世界的领跑地位。”国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍,新型奥运版复兴号智能动车组在自动驾驶方面也进行了再提升,对于提高列车运行正点率、旅客舒适度、减轻司机劳动强度、节能降耗都有重要意义。

据介绍,截至目前,京张高铁自动驾驶控车超过200万公里,达到了列车正点率百分之百、停车准确率百分之百。

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最后编辑于:2022/01/07作者: anonymous

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