中国标准地铁列车 时速120公里B型车下线

通过两年来的技术攻关，6月28日，我国第一辆具有完全自主知识产权的中国标准地铁列车在郑州下线，“中国标准”的覆盖率达到85%以上，标志着我国在地铁车辆技术领域取得重大创新。

为了突破关键核心技术，打造符合中国需求、技术先进的“标准化”地铁列车平台，提高我国地铁装备标准化、模块化、智能化水平，建立中国城市轨道装备标准体系，建立中国城市轨道装备标准体系，并在此基础上建立中国标准体系，实现“标准化”轨道交通系统。

以中国标准地铁列车为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承地铁列车运用经验，结合国内地铁用户需求自主开发的具有技术引领性的全新产品平台。火车整车采用统一标准，零部件统型，车辆可互换通用，不同线路、车型和厂家的零部件可互换通用，并可搭建250多种零部件模块，实现模块化设计，使造地铁如同“搭积木”，大大缩短研制周期，快速满足用户需求。

据悉，在中国标准地铁列车技术平台下，已经建成了速度80公里/小时、时速80公里A型车、时速120公里A型车和B型车四个系列产品平台。各型号均推出170多个选配功能，覆盖乘客界面、车辆操作、智能服务等多个功能，用户可以根据需要进行个性化定制。

现在，中国标准地铁列车将车辆各部件和系统的技术规范统一起来，形成城市轨道车辆技术标准体系。现已制定出汽车技术规范书4份，企业标准205份，团体标准22份，国家标准10份，为指导和规范城市轨道交通行业建设提供了有效的标准支撑。

据介绍，与常规地铁相比，中国标准地铁列车还采用大量的新技术，实现整车安全、舒适、绿色环保、经济适用等方面的技术优势，在车内噪声降低2-3分贝，提高车辆运行可靠性，提高车辆运行可靠性，提高运行效率，降低10%以上。

中国标准地铁列车28日下线，将被用作“郑州机场至许昌线”，这是GOA4级全自动驾驶速度120公里B型车，由中车四方研制，是中国标准地铁列车技术平台，是GOA4级全自动驾驶时速120公里B型车。当前，中国地铁列车平台下时速120公里A型车、时速80公里A型车、B型车的发展正在顺利推进。

系列化中国城市轨道交通标准列车的开发与示范应用，将促进中国城市轨道车辆标准体系的进一步完善，引领城市轨道装备“标准化”发展，降低城市轨道交通全寿命周期成本，提高城市轨道交通的技术核心竞争力。

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