低碳出行，坐地铁到底有多节能？

最近，类似“低碳生活，绿色出行”这样与碳达峰、碳中和目标相关的绿色发展议题不断冲上热搜，引起大家的关注和热议。那么问题来了，怎样才算是绿色出行呢？  

首当其冲肯定是步行或者骑自行车，既不耗能还能锻炼身体，可是对于惜时如金的996一族来说，时间就是金钱啊！其次肯定是公共交通了，便宜又节能，坐地铁的话时间上还很有优势。

那么号称“安全、舒适、高效、绿色”的地铁到底节不节能？跟其他交通方式相比到底有多节能？下面，跟随小编在数据的海洋里来一趟绿色节能之旅吧！ 

每公里消耗多少电

小编收集了我国2020年195条地铁运营线路的列车牵引能耗数据，发现地铁列车每节车厢每开行1公里最多消耗3.85度电，最低消耗0.58度电，平均大约消耗1.84度电。按此估算，以运送310人的地铁A型车为例，平均每人乘坐1公里仅仅需要耗费0.006度电，这也太省电了吧！

地铁VS电动车

小编以6节编组的A型地铁列车为例，又选取了燃油小汽车、电动小汽车、燃油公交车、电动公交车以及电动自行车作为比较对象，结合各交通工具的载客人数与每公里消耗标准煤当量，发现在同等载客量和运送同等距离条件下，地铁能耗水平勇夺冠军，电动公交车稍稍逊色，连电动自行车消耗的标准煤当量居然都是地铁列车的2倍，有没有被惊到。

毋庸置疑，公共交通在绿色节能方面确实做出了很大贡献，而地铁在公共交通中绝对可以算得上节能先锋了，同时凭借着其高效快速、无惧拥堵、无惧风雨的先天优势，逐步成为城市的骨干交通方式，也成为很多市民的出行首先。

“碳中和”出行倡议

然而，目前地铁的平均满载率相对偏低，全国平均水平不足20%（小汽车和其他公共交通方式也有这个问题，电动自行车除外），造成实际的每人公里耗电量要远大于小编按理想状态计算的数值，影响了地铁列车低碳能力的充分发挥。

为此，小编也想在这里呼吁各位，在每日通勤之余，出门办公、玩乐、聚会的时候多走走路，骑骑自行车，搭乘地铁和公交，践行绿色生活方式，为早日实现“碳中和”目标贡献一份力量。

（来源：Metro物语）

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