上海为恢复公交做准备,449个地铁站1.8万余辆公交车张贴“场所码”
上海公共交通已经停运一个多月,马上要恢复运营了,如何保障运营的安全?又将采取哪些防疫措施? 在5月19日召开的上海市新冠肺炎疫情...
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在城轨地铁一线一景装修设计相关的设计理念下,为加强线路地铁站的差异性,线路色彩成为一种很好地识别载体。地铁线路标志色,是值地铁网络中的每条线路,都具有自己特定的一种识别色彩来区分彼此。色彩是感知世界最直观的视觉要素,相比图形、文字、数字能让人更敏锐地观察到。
地铁线路标志色在车站空间的运用,能随时提示乘客身处车站的线路位置,方便乘客进行城市空间定位。同时极大的方便了换乘过程,乘客只需要记住两条线路的色彩即可,比如红色换绿色、黄色换蓝色,这样十分简单明了。在国际范围内有为数不少的城市地铁采用了“线路色彩识别方案”,即一线一色装修设计方案。
最初的地铁线路图是黑白的。1931年,伦敦地铁线路图首次采用线路彩色的概念。设计师贝克给每条地铁线路指定一种鲜明的色彩作为其标志识别色,这个创新很大程度上方便了乘客查找和识别线路。在之后一百多年的地铁发展史中,色彩作为线路识别的重要手段沿用至今。无论城市中地铁线路是以数字命名或文字命名,色彩是辅助识别的最有效方式。
美国波士顿地铁(MBTA)非常具有代表性,城市中的五条地铁线采用色彩命名,分别为红线、蓝线、橙线和紫线。波士顿地铁将色彩完全融入车站设计中,从墙面线路色带、地面装饰、吊顶结构,到导向系统、设施系统、公共艺术,色彩成为车站空间的主导因素,并占据一定的视觉空间比例,形成了强烈的空间色彩识别,同时也活跃了地铁站气氛。
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