地铁运营结束后，地铁人都在忙些啥

许多小伙伴对于地铁夜班的工作甚是好奇，晚上地铁停运后，地铁站里是啥样子？工作人员都要做些什么呢？

距离某站方向末班车到站时间还有5分钟，此时车控室内已经在不断播放末班车广播，客服中心内工作人员也早已在进站闸机前提醒乘客，客运值班员关闭了车站部分自动售票机和进站闸机。车站所做这一切都是为了提醒乘客某方向末班车已经终止，赶某方向末班车的乘客尽快购票进站。

清客

末班车载着今天最后一批乘客驶离了车站，此时，车站的站台岗站务员将从站台至站厅，由内而外对整个车站内乘客进行清客，提醒乘客车站列车服务已经终止了，请乘客改乘其他交通工具，尽快离开车站。

关站

你们都不知道，其实，在送走最后一班列车后，忙碌的夜晚才真正开始。在对整个车站进行巡视清客后，值班站长要关闭所有的出入口以及车站的电扶梯设备。

清票

每个车站都有各自不同的特点，夜间车站的一项主要工作就是票务工作，其中包括回收更换钱箱及票箱，票款清点，报表填写，装箱解行等等。人在忙碌的时候，时间总是过得飞快的。

收机

白天人山人海的车站，现在却显得格外安静。但这安静只是片刻，随着清点硬币的声音，夜班员工又要忙碌起来。地铁站内所有硬币回收箱，纸币钱箱在运营结束后客运值班员需要把他们全部卸下拿回票务管理室进行清点，加钞。除了拆卸自动售票机的钱箱外，更换车站所有出站闸机的票箱，也是一项非常重要的工作。

清点

清点的过程需要很长的时间，所有的纸币钱箱、硬币钱箱、票箱都要仔细清点，清点的过程中不能出一丝一毫的差错，一般每项清点都要重复2遍，一旦2遍的数字不相符，就要前功尽弃。经过两个半小时的票款清点，报表填写，装银行解款箱等等。车站一天的票务工作基本结束。

清洁

除了车站的站务人员，车站的保洁员也要上夜班。她们要在夜间将车站的卫生彻底打扫干净。在此呼吁大家，保持车站卫生，珍惜劳动成果。

施工

除了票务工作以外，夜班员工的另外一项重要的工作，就是办理施工。由于白天运营时间线路繁忙，因此所有影响运营的施工及检修都会在夜间进行。而每一项施工，车站都会进行详细的登记、记录。今晚车站员工遇到的则是一个站内更换广告张贴的施工。

（运营前）检查

每个夜班的这个时刻，对于值班站长而言，都是一个非常重要的时刻。他需要对整个车站进行运营前检查。运营前检查包括轨行区检查、屏蔽门检查、接触网检查以及车站电扶梯等服务设施的检查。通过一系列详细检查来确保运营安全。可谓责任重大啊！

确认车站设施设备正常，具备运营条件后，车站员工开始迎接新一天的运营工作。在开站前的10分钟，夜班售票员要提前上岗，准备好即将开始的运营工作，车站员工在开站前10分钟会将开启车站各类服务设备，并将出入口开启，准备迎接新一轮的乘客们。

然而，深夜的地铁站里，除了地铁工作人员，还能发现，地铁广告从业人员忙碌的身影……

在跟半个篮球场一样大的厂房里，大型喷绘机不停地在工作，上面来回摆动的喷针，把一幅幅灯箱画以每小时63平方米的速度，从电子稿变成广告画面。几个小时后，它们将被上画工作人员带进地铁站完成安装工作。

每晚22:30，当乘客渐渐散去，地铁站里恢复了宁静，地铁广告工作人员的上班时间就此开启。由10人组成的上画班团队开始紧锣密鼓地开展工作。

遇到施工难度较大的包站、包车任务，他们往往要工作到凌晨4、5点。“我们的工作时长是不固定的，以完成当天的上画安装为准。从6月底开始，我们便满负荷工作，最长的一次安装施工持续到早上6点，出站就看见了太阳。”上画班工作人员说。

每个平凡的一天，都有劳动者们忙碌的身影，他们的辛劳，换来地铁的安全和靓丽，让我们向每一位工作人员致敬！

（来源：南昌地铁）

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