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杭州地铁公交试行时段性 免费乘车首日:人气渐复

精选分享 2020-03-19 我要投稿 565 °C

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3月18日至3月31日,杭州试行公交与地铁时段性免费乘车措施。昨天,杭州地铁公交迎来试行时段性免费乘车的第一个工作日。“免费乘车”有没有吸引更多客流?有没有客流聚集?地铁和公交又会如何应对?记者前往城区各个地铁站与公交站了解情况。

“免费,而且防疫措施到位”

昨天早上7点20分,记者来到地铁1号线江陵路站的P+R停车场。王先生夫妇正停好私家车,准备换乘地铁去上班。“复工后我们都是开车上班,之所以重新选择地铁,不仅因为免费,更是对杭州地铁防疫工作有信心。”王先生说。

7点30分,记者进入江陵路站。尽管乘客络绎不绝,但进站通道还算顺畅。大多数乘客都提前准备好了健康码,顺利通过安检,同时也接受了红外热成像仪的测温,无须停留排队即可进站。

7点35分,记者刷市民卡app乘车二维码进站。据了解,“免费乘车”在进出闸流程上与以往并无区别。很多市民担心闸机会不会出现误扣钱的情况,杭州市地铁集团运管中心相关负责人解释道,“全网线所有闸机已全面进行改造,在免费时间段内支持不同票卡免费进出站。”

在江陵路站的站台,可以看到安全门前排起了三四人的短队。列车从江陵路开出时,车内已基本没有空余座位,坐在座位上的乘客均自觉留出了一定空隙,一排可坐6人的长椅,往往只坐了四五人,不少乘客自觉分散地站在了车厢各处。

“感觉生活正恢复正常节奏”

位于文晖路上的市交警支队公交站,距离地铁1号线的西湖文化广场地铁站A出口直线距离不到200米,每天早晚高峰,都有大量上班族在这里进行公交和地铁之间的换乘。

上午7点40分,家住下沙的梁先生从地铁站出来后就直奔公交车站,准备搭乘74路公交去往工作地点。“复工以后我一直搭乘公交车上下班,今天人是多了一点,不过也不算暴增。这个举措,总归是让人感觉到生活正在逐步恢复正常节奏。做好防护,公交出行也很安全。”

在该车站,还有3位现场管理人员记录着客流的变化,同时也维持着现场候车秩序。管理人员表示:“今天的早高峰,在站台候车的乘客明显感觉要比昨天增多了。尤其像179、74路等开往城西一带的线路,客流量要比之前多了两成左右。”

记者也在各个公交站现场看到,高峰期间,主城区主要的客流大线上,座位基本坐满,有部分乘客站着,但是并不拥挤,上车后可以顺畅地走到后车厢。一旦某条线路遇到路堵或红绿灯造成的拖班情况,现场管理员就会及时通知调度,联系区间车支援;或者由后台调度中心通知前车司机,及时告知想要上车的乘客,后续马上就会有较空的车辆到达站点,可以等候下一班车再搭乘。此外,每辆公交车的车头还都摆放了“免费乘坐”的示意牌。不过,还是有不少乘客不知道试行公交地铁时段性免费出行的消息,需要公交司机提醒。由于需要每位乘客出示“健康码”才能搭车,杭州公交也建议市民提前打开手机上的“健康码”页面,以免造成不必要的等候。

多种办法应对大客流

据统计,昨天地铁早高峰客流达19.21万人,比前一天同一时间段增加了5.17万人;晚高峰客流为15.71万人,比前一天同一时间段增加了2.66万人。

公交客流同样有所增加,早高峰客流是上周三同比的139.77%,晚高峰则是上周三同比的145.29%。

“面对大客流,杭州地铁将通过限流、分流等措施来应对,控制地铁站内和车厢内的客流密度,防止过度聚集和拥挤。”市地铁集团运管中心相关负责人介绍道,从2月7日起,杭州地铁全网线90个车站还分片区成立了9个地铁联防联控专班,实行定时、定人驻点轮值,重点关注发热病人及健康码显示为黄(红)码人员。

为了应对增加的客流,杭州公交也及时增加了运力储备,“我们根据交通部最新的分区分级控制客座率要求,尽力确保每车的满载率不超过70%。”

此外,昨日起,杭州水上公交也已开始试行工作日早晚高峰免费乘船措施,具体时间为 7:00—9:00、16:30—18:30。

(来源:杭州日报、浙江日报及网络综合)

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最后编辑于:2020/03/19作者: copyright

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